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ソニーのポータブルナビシステムnav-uは以前から自転車用取り付け器具を用意するなど自転車での利用が意識されていました。今度の機種では本格的に自転車対応したようです。

ソニー、8GB/AV機能搭載の3.5型新nav-u「NV-U35」 -AV Watch

新たに自転車用ナビモードも搭載し、自転車専用ルートの案内も可能。ルート以外にも走行距離や消費カロリーなどを表示できる「サイクルコンピューター」を備え、地図との同時表示もできる。 　本体はIPX5相当の防滴性能を備えており、徒歩モードや自転車モード時など車外で使用する際、突然の雨でも対応できるとしている。

自転車向けの機能を挙げてみます。

• 自転車走行に適したルートをガイドする「自転車ナビ」
• 雨や雪でも使える防滴仕様に対応
• GPS情報を使って、速度や距離、経過時間、消費カロリーなどの走行情報を表示するサイクルコンピューター機能
• 走行時は画面をオフし、音声のみでルート案内をすることで、約11時間の連続使用を可能にした「スーパースタミナモード」
• 方位と目的地の方向を視覚的に確認できる「コンパス表示」
• 自転車にしっかり固定できる専用アタッチメント(別売)
• Google Earthで平均/最高速度、走行距離、消費カロリーなどの情報を表示

自転車で走る楽しみを強力にサポートしてくれる機能満載です。あちこちの街をナビをたよりに走りまわってみたくなります。取り外して持って歩けるのもnav-uの便利なところです。

画面をONにした状態で12時間くらい使用できるともっと頼もしいんですけどね。せめてバッテリの交換ができてほしいです。とはいえ、ちょっとしたポタリング程度なら十分対応できそうです。

自転車の値段に比べて結構高いとは思いますが、自転車の楽しみを何倍にもふくらませてくれるのですから、もう一台分楽しむつもりでnav-uを導入するのもいいんじゃないかと思います。

これまで自転車ナビを使うためにいろいろな方法でPDAを自転車のハンドルに装着してみました。最近買ったモバイルホルダーという製品がとてもよかったので紹介します。 これまで試したどの製品よりもいろいろな点で優れています。

• 取り付けしやすい
• 取り外ししやすい
• ぐらつかない
• 微妙な角度調整ができる
• 安い

まず取付機構がよくできていて、とても簡単にハンドルに装着できます。ベルトを締めつけるとそれだけでロックされます。ネジを回したりする必要がありません。にも関わらず、レバーを押すとロックが外れて、すぐに取り外すことができます。取り付けが面倒だと出かける際に持っていくのも億劫になりますが、手軽なので毎回付けてもよいくらいです。 取り付けベルトの内側にはゴムが貼ってあり、内側に別途ゴムベルトを挟んですべりにくくする必要がありません。全然ぐらつかずに安定しています。

PDAを取り付ける側のホルダーも、PDAを装着して両側から挟み込むだけでロックされます。外す時はボタンを押すだけでロックが解除されます。ホルダーをハンドル側アダプタに取り付けるのも簡単で、自動的にロックされます。このロックもレバーで素早く解除できます。コンビニに寄ったりする際にPDAを付けたり外したりが簡単にできてとても便利です。微妙な角度調節もできますので、取り付けた後に見やすい角度に変えることも簡単です。

そして何より値段が安いのが助かります。1万円以上する高級なアタッチメント式のホルダーを試してみようと思ったこともありましたが、躊躇したまま手が出せていません。このホルダーなら気軽に試せる程度の価格で買うことができます。

私はiPAQを装着してbluetoothのGPSアダプタと接続し、自転車ナビとして使っています。携帯電話やiPhoneでも同様に快適に使えると思います。当面はこのホルダーがベスト1といって間違いなさそうです。

自転車に搭載して撮影するのに使えそうなカメラを見つけました。

サンコー、VGA記録可能な懐中電灯型ビデオカメラ -AV Watch

8灯のLEDを搭載した懐中電灯にビデオカメラを内蔵した製品。2GBメモリを内蔵する。外形寸法33×110mm(直径×長さ)、重量95gという小型ボディを採用し、「夜の昆虫の活動や車の内部など、今まで照明が無ければ撮影できなかったシーンを気軽に撮影できる」(サンコー)としている。また懐中電灯として使うことも可能。

この形状なら、自転車に同様の円筒型ライトを取り付けるホルダがそのまま流用出来そうです。そしてなによりも自転車用ヘッドライトとしてふだんから使えるじゃないですか。ライトとして使用しつつも、必要な時にはカメラにもなる、という使い方ができれば便利そうです。カメラを搭載するためにハンドル上にスペースを余分に食わないのはとっても助かります。

ただ、自転車用ヘッドライトとして使うには長時間点灯可能にするために、明滅式にしてほしいです。カメラを起動しない状態なら一月くらいは充電無しで使えてほしいですね。もしくは、USB充電だと充電を忘れてしまうとその日は使えないということになってしまうので、電池を交換できるようにしてほしいです。その場合はエネループが使えるのがベストです。 そんな製品に進化してくれないかな。

Google Maps でトイレの検索ができるようになったそうです。

Googleで郵便番号検索。Google マップでは多機能トイレの検索も -BB Watch

「Google マップ」では、特定非営利法人Checkからデータ提供を受けて、車いすの人や高齢者、小さな子どもを連れた家族が主に利用する多機能トイレを検索できる機能を追加。例えば、「渋谷 トイレ」で検索すると渋谷周辺にある多機能トイレの場所が確認できる。

この記事を見て思ったのは、自転車で出かけていて急にトイレに行きたくなった時に使えるんじゃないかということです。場所によっては近くにトイレを探すのが難しいこともあります。さっそく試してみると、車いすでも利用できる多機能トイレの検索ができるということなので、検索結果は駅のトイレなどが中心になります。公園は商店などにあるトイレまでは出てこないんですね。それでも、少なくともトイレのある駅を検索するのには使えそうです。

iPhoneのGoogle Mapsアプリでも「トイレ」の検索を試してみたら、ちゃんと同じように多機能トイレの一覧が表示されました。出先でトイレ探しに困ったらiPhoneでトイレ検索すれば大丈夫だとわかって安心です。

ちなみに近くに駅が無いところで検索してみると、不動産屋の物件情報がやたらとヒットしてしまうようです。「トイレ・風呂付き」みたいな情報ですね。これはさすがに役に立ちません。

自転車に乗っている時にイヤホンで音楽を聞いていると周囲の音が聞こえなくなってたいへん危険です。車や人の接近に気付かずにぶつかってしまうかもしれません。自分が怪我するだけでなく、相手に怪我を負わせる可能性を考えると完全な迷惑行為です。絶対にするべきではありません。

そうはいっても自転車で走りながら音楽を聞けるものなら聞きたいものです。そんな人に向けた製品が上の写真の自転車対応スピーカーバッグです。iPodなどを格納して、その音をスピーカーで鳴らすことができるようです。

イヤホンで聞くのと比べると、よほど大音量でない限り周囲の音も聞こえるでしょうから安全性は保たれそうです。その代わり、周囲の人にも音楽が聞こえてしまいますから、場所によっては迷惑になります。河原のサイクリングロードなど周囲が開けたところを走る時でないと使えないかもしれません。

もうちょっと小さいほうが自転車に積みやすいですね。それとiPod等の画面が見えるような収納ができるとよいです。iPod touch や iPhone を収納する場合は、自転車ナビにも使えるかもしれないので、画面を見ることができてタッッチ操作もできることが望ましいです。そこまで求めると趣旨が違って来ちゃうかもしれませんが、どうせならそこまで考えてほしいところです。

自転車にデジカメを搭載して走るチャレンジの第二弾です。前回はPDA用のホルダにデジカメを装着してみました。今回は三脚穴にデジカメを装着するスタンドを使っての挑戦です。ずいぶん前に入手はしていたのですが、なかなか試す機会がありませんでした。

上の写真が装着した様子です。挟み込むだけのPDAホルダと違って三脚穴でしっかりネジ止めしますから、緩みや遊びがなくスタンドとカメラはがっちり固定されます。スタンドはベルクロテープで自転車に装着するので、うまく取り付けないと緩かったり回転してしまったりします。最初はハンドルバーの回りをくるくる回ってしまって固定できないんじゃないかと思いましたが、ベルクロテープを斜め方向にも張り渡して巻き付けたらうまく固定できました。

自転車で走行しても揺れたり傾いたりする様子はありません。がっちり安定して装着できています。これならかなり安心して装着しておけます。念のためにストラップをハンドルバーに通してあるので、万が一外れても落下する心配はありません。

走りながら撮影してみました。グリップとシャッターボタンの位置がちょっと離れているので、右手をグリップから少し浮かせないとシャッターボタンを押せません。直線で安全なところなら問題なくシャッターを押せます。走りながら何枚も続けて撮れるので快適です。下の写真のような写真を自在に撮れちゃいます。

上下振動によるブレを心配したのですが、昼間であればシャッター速度が速くなるのでそれほど問題ありませんでした。夕方になってくると、シャッター速度が落ちてきてブレやすくなります。上の写真は走ってる感じを出すためにあえてブレてるほうを載せました。走りながらでなく止まった時に撮る分には、自転車を三脚代わりにできて便利かもしれません。

難点を挙げるとすれば、トイレやコンビニに立ち寄る際にワンタッチで取り外して持って行くというわけにいかないところです。ベルクロテープをいったん引きはがして外すしかありません。その点はPDAホルダの方が簡単でした。

とはいえ、このデジカメスタンドは1,480円という安い値段の割に使い出のある便利なグッズです。今後も機会があれば活用していきたいと思います。

知人から荒川サイクリングロード(以下アラサイ)は走りやすいという話を聞いて行ってみたいと思ってました。いつもは多摩川サイクリングロード(以下タマサイ)を走っています。道がやや狭いことや、でこぼこが多いことなどに若干不満を感じてはいましたが、信号無しで走り続けられる道が近くにあるだけでもありがたいと思ってます。とはいえ、アラサイがどんなものか走ってみたいということで行ってみました。

自宅からはかなり遠いので、車に自転車を積んで近くまで行ってから走ります。駐車場が広いという理由で葛西臨海公園を選んだのですが、あまりの混雑に駐車場渋滞が発生していて失敗でした。目的地は水族館ではないので、もっと空いている場所を探さなくては。ともあれなんとか駐車場に車を停めて、自転車で走り始めます。中川沿いを経て荒川沿いのサイクリングロードに繰り出すと、これは確かに走りやすい。

何より幅が広い。タマサイではすれ違う時には追い抜きはできません。前の自転車に追いつこうとする時に対向車が来ると、スピードを落としてしばし待たないといけなかったりします。しかしアラサイでは道が広いので、そんなこと気にせずどんどん追い抜けます。そしてアラサイは路面がフラットできれいです。タマサイはだいぶ痛みが出てきてでこぼこが多いし、コンクリ敷きでゴツゴツの区間もあります。アラサイは実によく整備されたきれいな路面です。

時間と同行者の体力の都合でほんの短い距離しか走ってませんが、アラサイの走りやすさを実感しました。自転車乗りにとってとても嬉しい道だと思います。また時間があれば長距離を走ってみたいな。

自転車に装着できるコンパクトなビデオカメラ USB Action Camera が発売されます。自転車のハンドルに固定できる専用のアタッチメントが付属しているのがよいですね。

サンコー、サイクリング中に撮影できるビデオカメラ -AV Watch

付属のハンドルアタッチメントを用いて、自転車のハンドルに固定できるビデオカメラ。32MBの内蔵メモリに加え、microSDカードスロットも装備。AVI形式で、30fpsの動画が撮影できる。解像度は640×480ドットと320×240ドットの2種類から選べる。

USB Action Camera　USBACCBK サンコー () ASIN: B002J8V212

そういえば以前 Action Cam というよく似た形態のビデオカメラがありました。あちらは防水仕様のタフな作りで結構値段も高いものでしたが、こちらはだいぶ手頃な値段になってます。比較しようと探してみると、Action Cam のほうも値下げされてだいぶ安くなってきてますね。在庫限りでなくなりそうな気もしますから、買っておいてもよいかもしれません。

サイクルスタンドという商品を使うと、自転車にデジカメを装着して動画撮影することができます。サイクルスタンドはカメラを挟み込むだけの構造なので、固定の確実性には若干不安がありました。

サンワサプライ、自転車に取付け可能なデジカメスタンド -AV Watch

自転車のハンドルにコンパクトデジタルカメラなどを装着できるスタンド。1/4インチのカメラ取り付けネジを搭載。ベルクロテープを使用してハンドルに固定し、走行中の写真や映像撮影が可能。スタンドの両端に可動式のゴム脚を備え、ハンドルにフィットする作りとなっている。

この製品ならデジカメの三脚穴を使って装着できるようですから、脱落の心配なくしっかり固定できそうです。一方でこのスタンド自体はベルクロテープを使ってハンドルに装着するので、緩んだり回転したりしないか心配です。サイクルスタンド同様、安い値段で買えるので試してみるのがよさそうです。

ソニーのnav-uシリーズは、カーナビとしてだけでなく取り外して持ち歩くこともできるPND (Personal Navigation Device)市場を拡大してきました。サンヨーのミニゴリラが開拓したこの市場はまだまだ広がりそうです。

ソニー「nav-u」の小さいカーナビ使ってみました＜徒歩・自転車編＞

この「徒歩モードプラス」をさらに活用するために、新たに純正オプションとして発売されるのが、自転車用クレードル「NVA-BU1」だ。これは自転車のハンドルバーに取り付けられるクレードル。ハンドルには付属の六角レンチでネジ止めする方式なので、車載用と違って「ピタッと吸着」というわけには行かないが、あらかじめ取り付けておけば本体は簡単に脱着できる。

私は自転車にPDAとGPSユニットを搭載して自転車ナビを実現してきましたが、nav-uを使えばとっても簡単に実現できるようです。しかも、自転車への取り付け用の専用クレードルまで発売されます。私は苦労していろいろ工夫して取り付けていたのに、うらやましい限りです。

値段も3万円強程度のようですから、Windows Mobile機と地図ソフトを買うよりも安く揃えられます。画面解像度がQVGAと狭いのが少々難点ですが、そのサイズに最適化された地図なら却って見やすいかもしれません。

これを自転車に取り付けて走れば楽しいでしょうね。なにせ本格的なカーナビ機なのですから、交差点や車線などの道路情報が充実しています。ショップや施設などの情報も豊富で、知らない街でも困りません。かなり未来的な気分を味わえそうです。 ソニーnav-uは自転車ナビ機器としてとてもコストパフォーマンスのよい魅力的な機種といってよさそうです。

SONY パーソナルナビゲーションシステム U3C シルバー NV-U3C/S ソニー (2009-04-21) ￥ 36,800 ASIN: B001WAJKBC

水中ビデオカメラなんですが、ヘルメットに取り付けることもできるそうです。

サンコー、20m防水仕様/2GBメモリ内蔵の水中ビデオカメラ -AV Watch

20m防水仕様のビデオカメラ。筒型の形状で、外形寸法が約68×19mm(幅×直径)、重量が22gと小型軽量な作りとなっている。マリンスポーツ時にゴーグルなどに取り付けて、水中での動画撮影が行なえる。ヘルメットなどに取り付けて、自転車走行中の風景を撮影することも可能。

以前紹介したHelmet Heroの方がスペックはかなり上ですが、なんといっても軽いのがいいです。Helmet Heroはハウジング込みで65gなので、22gなら約1/3です。重さが気になる製品なだけに用途によってはこちらの方がよいかもしれません。自転車車載カメラとして試してみたくなります。

自転車で走りながら音楽を聞きたい人は多いと思いますが、イヤホン等をつけてしまうと周囲の音が聞こえにくくなって危険です。絶対にイヤホンで耳をふさいではいけません。

サンワサプライ、自転車装着対応のスピーカー内蔵バッグ -AV Watch

アクティブスピーカーを内蔵したバッグで、自転車のハンドルに取り付けて使用可能な製品。いずれもステレオミニケーブルを備え、ポータブルオーディオプレーヤーなどから音声を入力できる。アンプの電源はいずれも単3電池2本(別売)。バッグの外装にはメッシュ、内装には衝撃吸収素材を使用している。 　大型タイプはデジタル一眼レフカメラや弁当などを収納できるというサイズ。着脱可能な間仕切りや、ショルダーベルトも付属する。左右側面や前面にポケットを備える。自転車への取り付けには専用のブラケットを使用する。

こういうスピーカーならあまり音を大きくしないようにすれば周囲の音もちゃんと聞こえて大丈夫でしょうか。自動車と違って他の人にまで聞こえてしまいますから迷惑かもしれません。多摩川サイクリングロードのような広々としたところで走る分には大丈夫かな。音楽を聞きながら走るとますます爽快な気分を味わえそうです。

一眼レフカメラを収納できるのもよいですね。できればヒップバッグなどに入れておきたいところですが、ちょうどよいのが見つけられないでいます。ハンドルに取り付けるのも身軽でよいかもしれません。カメラが重いとハンドル操作に影響しそうな気もするのがちょっと心配です。

サイクルコンピュータの謎の停止現象の糸口がつかめました。 自転車のサイクルコンピュータとしてPOLAR CS200を使っています。心拍数も計れるものですが、普段の通勤時にはスピードメーターと距離計の機能を使っています。以前から時々速度表示が0km/hになってしまう現象があって気になっていました。ある日ふと測定開始・停止時に音が鳴る設定があるのを思い出して鳴らすようにしてみました。信号等で停止するたびにピーピーうるさく鳴るのを我慢しつつ走っていると、走っている最中にもピーピーと鳴って、測定が停止し、10秒後くらいにまた再開するという現象が一日に何度も起こっていることがわかりました。

最初はスポークに付けたマグネットの位置やセンサーとの間隔がよくないのかと調整してみたり、本体との距離が遠すぎるのかと思ったりしていました。そうして数日走っているうちに、音が鳴る場所がいつも同じエリアであることに気付きました。それらのエリアの共通点を探してみると、どうも線路の近くを通った時に停まっているようです。通勤経路には池上線、大井町線、新幹線などの線路をくぐったり、並走したりする区間がいくつもあります。どうもそういう場所でサイクルコンピュータが計測を停止しているようなのです。

サイクルコンピュータと速度センサーはワイヤレスで通信しています。線路の電線による強い電界に近づくと、電磁パルスを拾えなくなって自転車が静止したと誤認し、測定を停止してしまうのではないかと思われます。サイクルコンピュータを使って走行距離を測りたい時には、線路沿いを長く走るルートは避けた方がよさそうです。他のサイクルコンピュータでも同様のことは起きるんですかね。

POLAR(ポラール) サイクリング向け ハートレートモニター CS200 POLAR(ポラール) () ￥ 25,200 ASIN: B000FN79QK

自転車にPDAや携帯電話を装着するホルダーであるサイクルスタンドにデジカメを搭載して車載カメラにできることを検証しました。

• 自転車にデジカメを搭載して走る

普通のコンパクトデジカメだとサイクルスタンドに装着した状態では操作に難があります。 その問題を解消できる自転車車載カメラに最適なカメラを発見しました。

それはちょっと懐かしい首振りCyberShotです。これなら液晶面を上に向けた状態でレンズを前に向けることができます。上下に角度を調節することもできます。写り具合を確認しながら撮影したり、撮影モードを切り替えたりすることもできます。ちょっとサイズがでかいのが難点ですが、サイクルスタンドにも何とか装着できます。

これで車載カメラ映像をたくさん撮れるぞ！と意気込んでいたのですが、残念なことがわかりました。 バッテリがダメになってます。いくら充電しても一瞬にして電池切れになってしまいます。これでは使えません。さすがに今さら10年も前の機種のバッテリを買おうとも思いません。引出しの奥にしまってあった古いカメラを引っ張り出して再利用できると喜んでいたのですが、そううまくはいきませんでした。残念。

先日紹介したサイクルスタンドでデジカメを使うというアイディアをおおくささんから頂きました。早速試してみましたよ。結論から言うと、制約はあるものの使えます。かなりイイです。

まずホールド性ですが、PDAや携帯電話はガッチリ固定されるのに対して、デジカメは厚みがあるせいかわずかながら緩みが残ります。それでもしばらく走る分には脱落することはありませんでした。デジカメのストラップをハンドルの辺りに巻きつけて落下防止しておけば安心でしょう。

上の写真のようにハンドルのグリップに近い側に装着すると、ハンドルを握ったまま人差し指を伸ばすとちょうどシャッターを押すことができます。走りながらバシバシ写真を撮ることができて実に快適です。下の写真のようなカットを大量に撮りまくることができます。

そしてなんといってもやってみたいのは動画撮影でしょう。自転車のハンドルからの視点で走っている間の映像を動画で撮影することができます。これは楽しいですよ。自転車に乗って自分で見ているよりも、低い視点からの映像になるのでスピード感が増しますし、カーブでは結構傾いた画面になるので非常にダイナミックな映像になります。人や車をゆっくりとすり抜けながら走る場面も映像で見ると意外にスリリングに感じます。通勤経路を全部動画で撮影して自前ストリートビュームービーを作っちゃいました。

困った点もあります。液晶画面のある操作面が裏側に隠れてしまうので、まったく触れなくなってしまいます。動画と静止画を切り替える操作ができませんし、今どういう状態にあるのかもわかりません。サイクルスタンドから外したり装着したりするのは簡単にできるので、撮影モードの切り替えに関しては、一度外してから切り替えて再び装着すれば対応できます。動作撮影に関しては、シャッター操作がOn/Off切り替えの動作になりますから、今が撮影中なのか撮影停止状態なのかがわからないので結構不便です。

若干制約はあるものの、非常に安価な価格で買えるサイクルスタンドがこんなに重宝するとはありがたいことです。なにしろ安いので破損したりした時のために予備を何個か購入しておきたいくらいです。と思ったら売り切れてます。人気が高まってるようですよ。

ソニーのGPS-CS1KというGPSユニットの後継機種 GPS-CS3Kが発売されました。このGPSユニットは下記の用途に使うことができる便利なものです。

• 自分が移動した経路を記録する
• 撮影した写真に後で位置情報を付加する

私は自転車の走行経路記録や写真の撮影位置記録に使っていました。本来は写真を撮影した場所を正確に知るための機器です。USBでPCに接続するとUSBメモリに見えて、経路を記録したファイルを取り出すことができます。記録ファイルは汎用的な形式になっているので、いろいろなソフトで扱うことができ、地図上に走った経路を表示したりその距離を測ったりすることができます。

新機種を早速入手しました。ソニースタイルでは販売開始後すぐ売り切れになって予約もできない状態になってしまったようですが、ヨドバシ.comでは注文できて発売日前日に届きました。今ならAmazonでも買えるようです。

購入後、しばらく使ってみました。GPS-CS1Kは感度がいまいちで、カバンの中に入れてくと受信できないことがあるので、常時外部にぶら下げて露出させておかなければなりませんでした。GPS-CS3は感度が上がったようで、バックパックの中に入れておいてもちゃんと受信できています。家を出る前に電源をONにして、そのまま自転車で走り出すと、受信を開始するのは数分後になるようで、どの日も200mほど走ったところから記録が残っていました。数分で受信開始できるというのはそこそこ優秀ではないかと思います。

感度が非常によいとされているGPSユニットであるソニーのGU-BT1と同時に持ち歩いて比較してみました。下記の地図は自転車で走った走行ログの一部です。青いラインがGU-BT1、赤いラインがGPS-CS3Kです。概ねGU-BT1の方が正確にルートをトレースしているところが多いようです。GU-BT1で経路からずれているところは、GPS-CS3Kでもずれています。これだけでは正確な比較はできませんが、GU-BT1とほぼ同等程度の感度で受信できていると思ってよさそうです。(地図はSuper Mapple Digital のもので(C)昭文社です)

GU-BT1では省電力のため、GPS電波を受信できなくなってしばらく経つと自動的に電源が切れてしまいます。しかし、GPS-CS3KはずっとONのままなので、建物の中に入って再び出てくる際に再度電源をONにする必要がありません。しかも電池駆動時間が15時間と長いので、朝から晩まで電源のON/OFFに気を使うことなくずっとONのままにしておけます。GPSユニットの電源状態を意識する必要がなくなるので、非常に楽です。もちろん、電池はEneloopでも使えます。毎日朝出かける時に充電済みのEneloopに交換してスイッチをONにしてカバンに入れる、これだけで一日のすべての行動経路を記録することができちゃいます。

GPS-CS1KSPに添付されていたものと同じ下記のソフトが付属しています。

• GPS Image Tracker
• Picture Motion Browser
• Super Mapple Digital

GPS Image TrackerはGPS経路記録を読み込んで写真に位置情報を書き込むツールです。フリーソフトにも同様の機能を持ったものがありますが、GPS Image Tracker は使い勝手がよく操作手順が少なくてすみます。GPSユニットをUSBで接続すれば自動的に認識してダイアログを出してくれるので、ボタンを押すだけで取り込めます。写真のフォルダから写真を読み込んで、GPS位置情報を対応づけたらボタンひとつで書き戻すことができます。これだけ操作が楽だと、GPSユニットを毎日持ち歩いて、日々撮影するあらゆる写真に位置情報を付加しようという気になります。

GPS-CS3Kはメモリカードスロットを搭載していて、SDカードやメモリスティックを挿入することで単体でも写真に位置情報を付加することができます。しかし、一度に60枚しか付加することができず、それ以上の数の写真がある場合には何度かに分けないといけないようです。それでは結局面倒なので、PCに読み込んでから処理するようにしました。 液晶画面も搭載していますが、衛星の捕捉状況など状態確認に使う程度なので実は不要だと思います。カードスロットと液晶画面を廃止してもっと小さく軽くしてほしいところです。

まとめると、GPS-CS3Kは以下の特長を持つGPSユニットということになります。

• 受信感度が高く、受信開始状態になるのも速い
• 電池駆動時間が長い
• 写真に位置情報を付加する付属ソフトが使いやすい

前機種GPS-CS1Kと基本的な機能は同等なのですが、感度と電池駆動時間を考えると十分に買い替える価値があると思います。買って以来約10日間、毎日GPS-CS3Kを持ち歩いて経路情報を記録しています。このまま自分のすべての行動を記録することになりそうです。

SONY GPSユニットキット GPS-CS3K ソニー (2009-03-06) ￥ 18,900 ASIN: B001U65SL4

iPAQとGU-BT1というPDAとBluetooth GPSアダプタの組み合わせを 自転車ナビに使っています。 iPAQの自転車への装着に苦労していましたが、サイクルスタンドというものを導入してみました。上の写真のように機器を挟み込むだけの単純な構造の装置です。通販で980円という格安の値段で売られているものなのですが、意外と使い物になりました。

自転車に装着するとこんな感じになります。ハンドルのところにiPAQが固定されているのがわかるでしょうか。

サイクルスタンドにiPAQを搭載している様子を横から見た写真です。

締め付けるだけの構造なので、すっぽ抜けたりするかと思いきや、そういう気配はまったく感じずしっかり固定されていて安心して走れました。水平方向に回転させることもできるのですが、そのロックレバーが固くて固定できませんでした。それでも特に問題なく使えています。これはなかなかお買い得の商品です。

PDA以外にも携帯電話やiPhoneなどを自転車に装着することができます。ただし、EMONSTERを装着してみたら、側面にあるボタンが押しっぱなしになってしまい、使えませんでした。EMONSTERの方がGPSを内蔵しているので便利なのですが、使えないのは残念です。まぁ、iPAQ hx4700 はVGA画面で地図が圧倒的に見やすいし、PDAとしては引退させているので、自転車ナビ専用機として使っていこうと思います。

自転車の車載カメラとして「Helmet Hero」という製品が紹介されてました。

カメラをつければサイクリングがもっと楽しい！ - ASCII.jp -

自転車で「車載動画」を撮ってみたい、という人にうってつけの製品がある。その名も「Helmet Hero」である。文字通り、ヘルメットに装着して動画を撮ろうというカメラだ。 　まあ、自転車のフレームやらハンドルやらにカメラを装着するためのマウントはいくつか出ていて、それに適当なデジカメやビデオカメラを装着すれば撮れるのだが、「Helmet Hero」の良さは小さくて軽く、そして頑丈なこと。

普通のデジカメを自転車に取り付けて走るのは、振動で壊れそうで不安です。この Helmet Hero なら最初からそういう用途を想定してますから大丈夫そうです。上記記事でも頑丈だと書いてあります。別売りで自転車のハンドルに取り付けるためのマウントアダプタもあります。防水ハウジングもありますから、雨が降ってきても大丈夫です。まさに自転車に搭載するためのカメラです。

撮影動画例を見ても、画質・滑らかさともにかなりよさそうです。2GBのSDカードに56分ほど撮れるそうです。走っている最中に見える映像をずっと撮り続けられるなんて楽しいじゃないですか。

私が特に注目したのは、インターバル撮影の機能です。3秒もしくは5秒おきに静止画の画像を撮影し続けることができます。動画よりもむしろこっちの方が欲しかった機能です。普通のデジカメにこんな機能を持ったものは見かけません。静止画なら2GBのSDカードに1200枚撮れるということなので、5秒おきなら約4時間分の画像記録を撮れることになります。バッテリがそれだけ持つのかどうかわかりませんが、4時間分の記録写真を自動的に撮り続けられるとしたらとっても魅力的です。 GPSロガーと組み合わせれば自前でGoogleストリートビューもどきができちゃいます。自転車で走る時には常時撮影状態にしておきたいくらいです。

難点を挙げるとすれば、ルックスです。ヘルメットに付けて走ったらかなり異様じゃないでしょうか。自転車のハンドルにつけるにしてもかなりごてごてしそうです。もう少しスマートな見栄えになるといいな。

自分が見るためではなく、人に見せるためのスピードメーターがあるそうです。

自分がどのぐらいのスピードで走っているのかを背中に表示できる『Spped Vest』 | 100SHIKI.COM

このベスト、なんと自転車にセンサーを取り付けて、自分の速度を背中に表示してくれるという機能を搭載している。

これは目立ちますね。数字が光ってるわけですから、夜中は特に目立ちます。 昼間だとただのゼッケンに見えてしまうかも。特に一定速度で走っていると数字は変化しないわけですから、スピードを表していることに気付いてもらえないかな。発進加速の時が一番楽しそうです。数字がずんずん増えていくわけですから、見られている視線をバシバシ感じそうです。

逆に目を引きすぎて、車のドライバーが注意散漫になって事故を起こさないか心配になっちゃいます。いっそ目を引くことを利用して、いろんな合図が出せないかとも思います。駐車車両をよけて車道側にはみ出す時には「右に出るから抜かないで」サインとか、右左折の合図とか、「お先にどうぞ」サインとか。どうですかね。

『茄子 スーツケースの渡り鳥』を見ました。自転車、特にロードバイクにちょっと興味があるってくらいの人にはたまらない映画ですね。本格的にロードレースをやってるような人にはどうなんだかわかりませんが、素人はとてもわくわくさせられる映画です。走っている映像がすごくリアルに感じます。TVでツールドフランスなどを見ていてもわからない自転車の操作や走者から見た景色など見所満載です。

特に風景の描き方が緻密です。静止画の背景の上をキャラが動いていくのとはまったく違います。実写映画並みに、いや実写映画以上に立体的にダイナミックに動きます。自転車で走っている臨場感にあふれてます。モデルになってる場所はどこなんでしょう。宇都宮の餃子とか出てくるから日光あたりなんですかね。

映像ばかりでなくストーリーでもなかなか気分を爽快にしてくれます。最初のほうは少々人間関係をつかみにくかったりしますが、各キャラが個性豊かに描かれてますから短編ながらも感情移入できると思います。

楽しく見ることのできた作品でした。

茄子 スーツケースの渡り鳥 VAP,INC(VAP)(D) (2007-10-24) ￥ 5,040 ASIN: B000UX9F0S

下記の記事でauの「Run&Walk」が旧機種でなくても使えることを知り、試してみました。私のW52Tでもアプリをダウンロードすれば使えましたよ。

GPSで変わる自転車ライフ　ケータイ編 - ASCII.jp -

「au Run&Walk」は「自分磨きのランニング」とか「メタボ対策のウォーキング」とか、そんな流行と健康を追いかける人のためのサービスっぽくてそそられないのだが、実はその中の「Bikeモード」がなかなかイケるのだ。 　Bikeモードにして走ると、走行距離と走行ルートを記録し、自動的にサーバーにアップして蓄積してくれるという、自転車走行記録を残したい人にはうってつけのツールである。

「au Run&Walk」を起動して、バイクモードを開始すると、下のような画面になります。走行中は走行時間と距離が表示されるだけで地図を見ることはできません。安全のためにわざとそうしているのだと思われます。

走るのをやめて、休憩モードにすると地図を見ることができるようになります。これまで走った経路も表示されます。自転車だとカーナビと違って走っている最中に地図を見ることはなかなかできないわけですから、止まったときだけ地図を見ることで十分ナビ代わりにもなります。

一日の走行を終了すると、経路全体が表示されます。

「au Run&Walk」が優れているのは、ここで経路データを含む走行記録を自動的にサーバーにアップロードして保存してくれるところです。過去の記録がどんどんサーバー側に蓄積されていきます。もちろんPCの「au oneサイト」で見ることもできます。GPSロガーでも同様のことはできますが、いちいちPCにつなげてデータを吸い出すなんてことをしなくてもいいんです。自動的に転送されちゃうんですから。毎日やろうと思ったらこれはとても便利ですよ。

GPSで現在地を測定できて、地図で経路と現在地を表示できて、経路を記録できるというハンディGPS機並みのことが今もっているケータイでできてしまうんです。auのGPS機能付機種を使っている方は、対応機種かどうかをぜひ調べてみることをオススメします。

ちょっとだけ残念なのは、準備して走り始めるまでのステップが少々長いことです。アプリを起動するとサーバーへの接続で少し待たされます。バイクモードで測定を開始すると、GPSの測位で少し待たされます。この時にいちいちボタンを押して先へ進めないといけないのです。最初にワンタッチするだけで、そこまでを自動的に進めてくれると、すぐに走り始めることができてとっても便利なんですがそういうふうに改良してもらえないですかね。今のままだと、待ちステップが多すぎて毎日実行するには面倒過ぎます。走り始めるまでに待ち時間が長いようだと使わなくなっちゃいますよ。

せっかく紹介したので、ブログパーツも貼っておきます。今日走った人がいる場所を円で示してくれるんだそうです。

au の Run&Walk を自転車で使ってみたいと思っていました。ジョギングで使えるなら自転車でも使えるだろうと思っていたのですが、あらかじめBikeモードが用意されてるんですね。ますます使ってみたくなりました。

GPSで変わる自転車ライフ　ケータイ編 - ASCII.jp -

Bikeモードにして走ると、走行距離と走行ルートを記録し、自動的にサーバーにアップして蓄積してくれるという、自転車走行記録を残したい人にはうってつけのツールである。

Run&Walk対応の新機種に機種変更したいなと思いつつ、なかなか踏み切る機会がなかったのですが、よくよく調べてみると旧機種でもアプリをダウンロードすれば使えるんですね。なんと！それは知りませんでした。対応機種を調べてみると、我がW52TもRun&Walk対応機種リストに入ってるじゃないですか。

今まではiPAQにGPSをつなげて走行記録を取っていましたが、携帯電話でできるなら荷物が減りますし、もっと手軽に使えそうです。GPSアダプタを持って来てない時にも走行ログが取れるようになるってことです。サーバーに蓄積してくれるのでPCで利用したりブログから参照するのにも便利そうです。今更ではありますが、早速試してみたいと思います。

Google Maps にドライブルート探索機能が追加されました。果たしてこれは実用的なんでしょうか。

「Googleマップ」にドライブルートの検索機能を追加 - Internet Watch -

ドライブルート案内機能は、「Google Earth」にも同時に搭載された。「Google Earth」では、3D地図とツアー機能により、ルートを移動する様子を俯瞰で閲覧できる。これにより、どのような場所を通って行くのかを、よりイメージしやすい。このほか、iPhone/iPod touch向けにもドライブルート案内機能を提供する。iPhoneでは、GPSを利用して現在地の情報をルートに反映できる。

いくつかのルートを検索してみましたが、カーナビ専用機が実際に探索するようなベストなルートを選定することもあれば、こんな道は普通は通らないという道を選定することもありました。上記写真のように代官山から渋谷に抜ける道を途中経路に選ぶなんて、渋滞を考えるとありえないでしょう。距離的な最短経路を探すだけでは時間的な最短にはなりません。都心の道を走るには渋滞情報を使えないのでは実用的にはなりえないです。せめて乗り換え案内のように複数のルートを選定して選択できるようになればよいのにと思います。

目的地や経路をドラッグして動かせるのは便利ですね。自分が走りたい道や走りやすい道を通るように修正するのが非常に簡単にできます。これはカーナビ専用機にはなかなかできない便利なところです。距離や時間が自動再計算されるので、一見信じてしまいそうになりますが、先に挙げた理由でまったくあてになりません。経験的に早いと思えるルートでもGoogleが選んだルートより時間がかかるかのように表示されてしまいます。

iPhone/iPod touchでも使えるというので、iPod touchでも試してみました。経路をたどるごとに地図がアニメーションで移動し、大きく動く時にはいったんズームアウトしてからズームインするなどよくできています。しかし、高速道路を経由する道路を優先的に選択してしまうのは困りものです。Web版では「一般道を優先する」という選択ができるのですが、iPod版では選べないようです。私がどこか見落としているのでしょうか。

自転車で走る際の自転車ナビに使えるかとも思ったのですが、これも厳しいですね。あくまで自動車用の経路なので、地下道など自転車で通れないルートが選択されてしまいます。

結局のところ、Google が作ったにしては機能が中途半端でまるで洗練されてはいません。今後に期待といったとおろです。カーナビ代わりに使うのは厳しいので、PCで経路をマウスでいじりながら通るルートを検討するといった程度の使い方が今のところは関の山でしょうか。

PCなら自分で組み立てますし、チューンアップもします。個々のパーツの選び方や値段の相場もだいたいわかります。しかし自転車となるととりあえず乗って走れるというだけで、全然何にもわかってません。そのへんがロードバイクに踏み切れない原因だったりもします。ロードバイクのことをもっと知りたいと思って『ロードバイクの科学』を読んでみました。

ロードバイクがなぜ速いのか、その理屈がわかります。空気抵抗、摩擦抵抗の差なんですね。私のマウンテンバイクだって坂道をノーブレーキで下る時にその差がわかります。惰性で下ってるだけなのに、ママチャリよりも断然速いんですもん。ロードバイクはもっと抵抗が少なくて速いんですね。

走り方についてもいろいろなことがわかります。そのなかでもなるほどと思ったのは、ダンシングです。いわゆる立ち漕ぎですが、左右に揺らすとその分エネルギーが無駄になるんじゃいかと思ってたんですが、体重をかけた時の重心が真ん中に来るようにして力を無駄にしないようにしてるんですね。体重を利用する分だけ楽になるのかと思いきや、シッティングの方が実は力を使わなくてすむんだとは。

スタンディングスティル、すなわち足を着かずに静止するテクニックの練習方法が参考になります。これはやってみたかった。ハンドルを45度まで曲げてるのがポイントだったんですね。

交通ルールや道路状況を見据えた安全な走り方、サバイバルライドにもかなりのページを割いてます。ロードバイク以外の人にもとっても参考になります。ベルを付けていないと保険適用上不利になるかもしれないという件が気になりました。ベルを鳴らすのは尊大で相手が不愉快に感じるし、実際には声をかけたりブレーキ操作のカチカチ音で十分認知されるので、実質的にベルは不要としてつけていません。でもそれを理由に保険金を払ってもらえなかったりしたら困ります。前回保険を適用してもらった時にはそんなチェックはりませんでしたが、ちょっと気にしてみようと思います。

ロードバイクの科学―明解にして実用!そうだったのか! 理屈がわかれば、ロードバイクはさらに面白い! (SJセレクトムック No. 66) ふじい のりあき スキージャーナル () ￥ 1,470 ISBN: 4789961656

ヤフーのLatLongLabで面白いサービスが始まりました。自転車乗りは必見です。

趣味のインターネット地図ウォッチ - Internet Watch -

ヤフーが開設した地図実験サイト「LatLongLab（ラットロングラボ）」で、第1弾として公開されているサービス「猛レース」は、Webサイト上でレースの開催や出場、観戦が楽しめる新しいサービスだ。

GPSロガーで記録した経路情報を投稿することで、仮想的に他の人とレースができるっていうサイトです。面白いのは地図上にアイコンを走らせて、あたかも同時に走っているかのように競争を再現できるところです。 抜きつ抜かれつの攻防を眺めるのは楽しそうじゃありませんか？もっとも、実際には最初から最後まで順位が変わらないことのほうが多いようです。

「富士ヒルクライム」のような本格的なレースがあったり、「自転車で大阪へ」でなんていう東京から大阪までの自転車旅行の追体験ができるレースがあったり多彩に楽しめます。 でもやっぱり欲しいのはいつも走ってる身近なコースでのレースですね。誰か多摩川サイクリングロードのレースを開催しないかな。上位に入れるとは思いませんが、目標があるほうが楽しく走れるように思います。一人で走っていても、他の人を追いかけて走っていると思えば気を抜いた走りはできませんからね。だらだら走るのではなく気合を入れて走るためには人と競う気分になるのもよいと思います。

そう考えると、走っている最中にもWindowsMobile端末等で相手の位置と自分の位置を確認しながら擬似的に一緒に走れるといいな。ぜひそういうアプリなりサービスを提供してもらえるとありがたいです。Alps Labさん、お願いしますよ。

一昨日の関東地方の豪雨はすごかったです。日本各地で同様の突然の豪雨が起きているようです。自転車通勤しているとこういう雨には困ります。一昨日はたまたま自転車ではなかったので雨の中を走る羽目にはならずにすみました。しかし天気予報でもにわか雨のような雨はわかりません。

突発的な雨を通知する「ゲリラ雷雨メール」 - ケータイ Watch -

ウェザーニューズは、携帯電話向け気象情報サイト「ウェザーニュース」内で、突然発生する雷雨の可能性が高まった場合、携帯電話にメールで知らせてくれるサービス「ゲリラ雷雨メール」の提供を開始した。 　「ゲリラ雷雨メール」は、夏場に発生しやすい局地的な雷雨の可能性が高まると、ユーザーの携帯電話に通知してくれるサービス。事前に登録したエリアを対象に、雷雨の可能性があればメールで通知する。

走り始めてから途中で降り出すのが一番困ります。走り始める前に降るとわかれば、電車で帰るなり、止むまで待ってから帰るなりという選択ができます。そういう意味でこのサービスは非常にありがたいですね。夏の間だけでも登録しようかしらん。

できればどのくらいで止むのかも合わせて教えてくれるとありがたいです。止むのを待つべきかどうかの判断ができます。長引くようなら自転車を置いて帰る決断をしやすくなります。もっとも、大雨が降ると路面に水溜りがたくさんできちゃいますから、泥除けのない自転車だと走りにくくなるんですよね。ゲリラ豪雨が降るというメールが来た時点で自転車で帰るのはあきらめたほうがいいかも。

「自転車大好きマップ」というサイトがあるんですね。知りませんでした。

自転車乗りの共有地図サイト「自転車大好きマップ」携帯版 - ケータイWatch -

「自転車大好きマップ 全国版」は、グーグル社の地図サービス「Google Maps」を利用して、地図上に線を引いたり、アイコンを貼り付けたりして、トイレやオススメスポットなど、サイクリング時に役立つ情報が共有できるWebサイト。携帯電話では、こうした情報が表示された地図が表示可能で、地名で場所を検索するほか、GPSなどの位置情報で付近の地図を取得することができる。

開いてみたら驚きです。実に豊富な種類の情報交換ができています。Web上で提供されているのにもかかわらず、まるで専用アプリケーションであるかのように自在な編集機能を使うことができます。地図上にアイコンを貼り付けたり、線を引いたり、コメントを書いたり、写真を置いたり、とにかくいろんなことができます。オススメのサイクリングルートや休憩スポット、トイレ情報、お店、名所など多くの種類の情報が書き込まれています。自転車マップならではの、注意箇所や急勾配、自転車で走りやすい道・走りにくい道なんていう情報もあります。同じ場所に情報がいくつも重なると代表アイコンになって、拡大して表示できるなんていう細やかな使い勝手もよく考えられています。Google Maps を活用したWebアプリケーションでここまで機能豊富で充実したサービスは他にないんじゃないでしょうか。

このサイトを使うと近所の道でも意外なオススメサイクリングルートを教えてもらったりできそうです。欲を言うと、自分だけの地図も作れるといいですね。あまりに情報が豊富だと自分に合ったものを探すのが大変です。説明が記述されていなくてどういうルートなのかわからないものも少なくありません。気に入ったルートやスポットだけを集めて自分なりの地図を作れると非常に重宝しそうです。

試しにいつもの行動範囲近辺の自転車マップを貼り付けてみました。ここを開くたびに情報が増えていくといいな。 今後の情報の充実とさらなる使い勝手の向上に期待してます。

小型で低価格な Bluetooth 対応の GPSユニットが発表されました。 GPSを自転車ナビに使っているのでとても気になります。

アイ・ビー・エス、8,980円のBluetooth対応GPSユニット - PC Watch -

　アイ・ビー・エス・ジャパン株式会社は、Bluetooth接続のGPSユニット「Bluetooth-GPS(GPS20C)」を直販サイトで7月中旬に発売する。価格は8,980円。 　Bluetooth Ver. 2.0(Class 2)対応の安価で小型なGPSユニット。Serial Port Profileに対応したWindowsやWindows Mobile、BlackBerryなどにワイヤレスでGPS機能を追加できる(ナビゲーションには別途ソフトが必要)。

実物を見ないとピンとは来ないのですが、かなり小さそうです。少なくともソニーのGU-BT1に比べると、手の平サイズから手の平で包めるサイズくらいの違いがありそうです。それでいて値段も安いとなるとさらに魅力的です。GU-BT1はカバンの中に入れておいても計測できるくらいに感度が抜群なのですが、こちらはどうでしょうね。対応温度域が-20～60度と非常に広いのも自転車ナビには有効です。

スマートフォンに最適とのことですが、EMONSTERはGPSを内蔵しているので必要ありません。やはりVGA画面のiPAQを自転車ナビに使う時に重宝しそうなユニットです。ぜひ試してみたいですね。

自転車ナビに使えそうな製品が発表されました。

エディア、声優音声追加可能なポータブルナビ「MAPLUS E-100MP」 - AV Watch -

　　株式会社エディアは、ワンセグにも対応したポータブルナビ「MAPLUS(マップラス) E-100MP」を7月下旬に発売する。価格はオープンプライスで、店頭予想価格は59,800円前後の見込み。 　4.3型、解像度480×272ドットのタッチパネル液晶を備えたポータブルナビ。同社はPSP用のナビソフト「MAPLUS」を販売しているが、そのナビ機能を専用ポータブルナビへと展開したもの。

MAPLUSはPSP用として販売されていたソフトですね。単体のナビ専用機器としてハード込みで販売するようになりました。非常にコンパクトで魅力的な製品になっているようです。

まず、良いところとを挙げてみます。あくまで自転車ナビとして使う観点からの評価です。

• 単なる地図表示だけでなく、ルート案内ができる
• GPSに加え、加速度センサーと電子コンパスで測位するのでガード下などでも大丈夫
• 防水なので雨が降ってきても安心
• ワンセグ受信可能なので携帯TVとしても使える。録画もできる
• Web上のサービスと連動することで、軌跡表示などに対応

なかなか悪くありません。良くないところも挙げてみます。

• 詳細市街地図は別売り
• iPAQ等とは違いPIM機能はないので、普段からの活用は困難
• 約6万円と高価。iPAQ+GPSよりも安いか
• 画面解像度はVGAではなく、WQVGAなので地図表示には狭い
• バッテリでは約3時間程度しか使えない

最大の問題はバッテリ持続時間です。大容量バッテリが欲しいな。自転車用のホルダがあるかどうかもポイントですが、確認できていません。

これまではiPAQ+GPSを自転車ナビとして使ってきましたが、新たなリプレイス先候補として検討に加えたいと思っています。

最近は神経痛と腰痛のダブルパンチで全然自転車に乗れてません。サイドバーのblog meterも空っぽの状態が続いてます。なんとかまた復活したいと願っています。

エグゼモード、実売8,000円の小型ムービーカメラ - AV Watch -

1/3型200万画素(有効192万画素)CMOSを搭載したビデオカメラで、記録メディアは32MBの内蔵メモリと、SDメモリーカードで、最大2GBまでのSDカードに対応する。 　レンズは単焦点で、最大4倍のデジタルズームを搭載。動画記録方式はMotion JPEG(AVI)で、記録解像度は640×480/320×240ドット。

自転車に動画撮影可能なカメラを搭載して走っている最中の映像を撮りたいと思っているのですが、これは安くていいですね。自転車に積むとどうしても振動や転倒で壊す可能性が少なからずありますので、最悪の場合の被害が少ないほうが気持ち的に楽になります。自転車に取り付けるマウントキットなんかがあるとありがたいですね。

あとはカメラとしての画質や操作性も少々気になります。記録方式がMotion JPEGなのはちょっと残念。動画でなくても10秒おきに静止画を撮影する機能があったりするとよいですね。いずれにしろ早く体が治ってくれないと自転車に乗れないな。

以前から自転車にカメラを搭載して走りながら動画を撮影したいと思っているのですが、このカメラはそういった用途によさそうです。

エルモ社、CCDカメラ分離型のMPEG-4ビデオカメラ - AV Watch -

CCDカメラを備えたカメラヘッドと、2.2型液晶ディスプレイやSDカードスロットなど備えたレコーダ部から構成されるビデオカメラ。SD/SDHCカードへのMPEG-4(ASF)形式での録画が可能となっている。カメラ部とレコーダ部は専用のケーブルで接続される。 カメラヘッドとレコーダ部が離れているため、オートバイや自転車などに固定して、オンボードカメラとして利用できる。さらに、カメラ部はIPX8相当の防水機能を備えているため、スノーボードや登山などでも活用できるという。

CCD部が分離しているため、高画質と長時間録画を両立できるということでしょうか。防水というところも重要です。

上位機種の「SUV-Cam Professional」の方には連続上書録画という機能があります。これを使うと24時間撮りっぱなしにできるということのようです。自転車に積んで常にこのモードで撮影しながら走ると、後で残したい映像だけ取り出して保存し、それ以外の映像はどんどん上書きで捨てていくといった使い方ができそうです。自転車用のドライブレコーダになるわけですね。

監視カメラとしても十分使えるようです。私の家の前はゴミ収集用のゴミ置き場になっているのですが、時々収集日でもないのにゴミを置いていく人がいます。たいへん迷惑なので犯人を突き止めたいと思っており、監視カメラがほしかったのです。

そう気軽に買える値段ではありませんが、買ったつもりであれこれ用途を考えてみると楽しそうです。

自転車走行時の経路記録ツールとして愛用しているソニーGPS-CS1Kがリニューアルされました。

ソニー、デジカメ用GPSをリニューアル - デジカメWatch -

ソニーは、デジタルカメラ用GPSユニットキット「GPS-CS1KSP」を、3月14日より発売する。価格は1万5,540円。対応OSはWindows 2000/XP/Vista(32btiのみ)。 　2006年9月に発売されたGPSユニットキット「GPS-CS1K」をリニューアルしたもの。GPS-CS1KをGPS-CS1KSP相当にアップグレードする「ACC-GPS」も、3月14日に3,255円で、直販サイトのソニースタイル限定で発売される。

これってGPSレシーバ本体はハードウェア的にはGPS-CS1Kとまったく同じものなんですかね。ソフトとアタッチメントからなるアップグレードキットで新型のGPS-CS1KSP相当にできるということは、おそらく同じものんだんだろうと推測します。もしも感度がさらに上がったり、電池の持ちがよくなったり、といった改良が加えられてたりすると思わず買い換えちゃうとこです。

アタッチメントを使えば自転車のハンドルにつけることもできるようですね。 自転車乗りにとってはありがたいことです。 Cybershot以外のデジカメにも正式対応したというのも心強い改善です。もっとも、以前から他社デジカメでも問題なく使えてましたけどね。

自転車のライトには乾電池式のLEDライトを使っています。発電機を使うライトと違ってペダルが重くならないのはよいのですが、電池消耗により光らなくなる問題が発生します。走っていてライトが暗くなってきたなという場合には、家に帰ったら電池交換しようと思います。しかし、家に帰り着いたら後回しになってしまい、結局そのことを忘れたまま、また自転車で出かけてしまいます。これを何度か繰り返すと完全に消えた状態で走ることになりかねません。

コラム： やじうまミニレビューアドバンス・アンド・テクノロジー「Windy Flasher 2」 - やじうまWatch -

そこで今回は、消費電力がゼロで、かつLEDを採用する自転車用ライトを採りあげよう。その商品とは、株式会社アドバンス・アンド・テクノロジーの「Windy Flasher2(ウィンディフラッシャー2)」である。この商品、「Windy」という名前と、扇風機のような羽根を採用していることからわかるように、風力で発電することでLEDを点灯し、ランニングコストが一切掛からないという特徴を持っている。

なるほど、これなら電池交換の心配は要りませんね。発電した電力を消費してライトを点灯させているので、「消費電力がゼロ」という上記記事の表現はどうかと思いますが、ランニングコストがかからないのはそのとおりです。コストの問題よりも、電池交換の手間が要らないということの私にとっては大きいと思います。

上記記事では「あくまで補助灯という扱いになってしまう」とあるように、厳密にはメインライトとしては使えません。しかし、現実問題として都会では路面を照らす必要はほとんどなく、自分の存在をアピールするために点灯させることに意味があります。乾電池式のLEDライトでも路面を照らす目的には不十分なものばかりです。それでも無灯火自転車を取り締まっているお巡りさんだって、LEDの点滅式ライトを無灯火扱いにはしないで灯火として認めてくれます。だから風力発電式のLEDライトでもメインライトとして使って実質的には問題ないものと思います。

なんていう実用性云々は実はどうでもよくて、風車を回すということ自体が楽しいですね。遊び心満点のライトとして非常に魅力的だと思います。

ソニーのポータブルナビ nav-u が新しくなりました。

ソニー、動画/音楽再生にも対応したポータブルナビ - AV Watch -

ソニーは、フラッシュメモリ内蔵ポータブルナビ「nav-u」(ナブ・ユー)の新製品として、動画/音楽再生が可能な「NV-U2」を11月21日に発売する。価格はオープンプライスで、店頭予想価格は6万円前後の見込み。 　3月に発売された「NV-U1」(ソニースタイル価格49,800円)に続く同社ポータブルナビの第2弾。新たにMPEG-4とMP3の再生に対応したほか、本体厚が44mから20mmに薄型化、ナビ機能にはジャイロセンサーを用いた自車位置測定機能を搭載するなどの改良が加えられた。

大幅に薄くなりましたね。小さくするのはソニーの得意技、本領発揮というところです。しかもジャイロ搭載でGPS電波を受信できない区間でも位置取得し続ける機能アップが加わりました。カーナビには必須の機能でしょう。着実に進化した後継機種が登場するということは、ポータブルナビの市場が拡大していることを意味していると思ってよいでしょうか。だとすると今後が非常に楽しみです。さらに小さく軽くして自転車ナビにも使える機種を出してくれるとうれしいな。

自転車に車載もできる小型ビデオカメラが発売されます。

加賀ハイテックとIDT、防水仕様のSDビデオカメラ - AV Watch -

加賀ハイテック株式会社と株式会社アイディティジャパンは、米Oregon Scientific製のSDカード記録型防水ビデオカメラ「アクションカム ATC-2K」を8月に発売する。8月10日開設の直販サイト「onmo.jp」では同日より発売され、直販価格は18,900円前後の見込み。アウトドア系ショップでも販売される予定。 　本体に32MBメモリとSDカードスロットを備えた小型ビデオカメラ。主にバイクや自転車などでの自己視点撮影を想定し、ヘルメットや自転車のハンドルなどに取り付け可能な装着キットが付属する。

以前から自転車にカメラを取り付けて走っていく様子をビデオ撮影してみたいと思ってました。小型のカメラはいろいろと販売されていますから、自転車に取り付けさえすれば実現できるはずです。 このカメラなら自転車に車載可能な装着キットが付いてるのですぐに搭載して撮影できそうなところが魅力です。さらに防水機能もあるので、万が一雨が降ってきても安心なところが優れてます。

なるべく低い位置に取り付けてローアングルで撮ると地面に近くて迫力ある映像が撮れそうな気がします。フロントフォークなんかにも取り付けられますかね。やってみたいなぁ。

最近いろいろ種類が増えてきているポータブルナビ機器に新しい機種が加わります。

アイリバー、動画/音楽再生対応のポータブルナビ - AV Watch -

株式会社iriver japanは、6月に営業権を取得した「SIREN」ブランド製品の第1弾モデルとして、動画/音楽再生機能も備えたポータブルナビ「PN100」を8月3日より発売する。価格はオープンプライスで、直販価格は39,800円。

なかなか小さくてよさそうです。車載用ってことなんですが、この大きさなら自転車にも積めるんじゃないかな。ぜひやってみたい気がします。気になるのは電池の持ちです。スペック表では「ナビ現在地点表示にて約3時間」ということですが、それではちょっと物足りないですね。大容量バッテリを積んだりできないでしょうか。

今まで小径車にはほとんど興味がなかったんだけど、ヒキタさんの自転車ツーキニストの記事を読んでいいかもって思っちゃいました。

疋田智の「週刊 自転車ツーキニスト」 | melma!

"Escape Mini"ってのは、"X字"になった（つまりトップチューブとダウンチューブが交差してる）フレームにドロップハンドルを組み合わせた、なんだかヘンな外観の小径車なんだけど（当初、私は「なんだかねじれに弱そうだなぁ」とか思ってた）、実際に乗ってみて驚いたのだ。 　いや、軽い。んで、当然と言うべきか速い速い。予想外のカッチリ感も好ましい。久しぶりに新車に乗ってみた私としては、ちょっと満足してる。

小さいのにドロップハンドルっていう変り種です。そのマニアックさがいいです。ヒキタさんが楽しいっていうんだからきっと乗りやすいんじゃないかと思います。乗ってみたいなぁ。家に自転車を置く場所があればいろいろ並べて乗り分けたいなんて夢を描いてます。物置代わりになっているラックのスペースを空けてしまえば立体収納で2台くらいは置けそうです。しかしそのラックに押し込んである大量のモノはどうしたものか。簡単には実現しそうにありません。

オンライン地図は便利ですが、出先で地図を見るにはやはり印刷したいですよね。ALPSLABで印刷に便利な機能が提供されるようになりました。

1枚の紙からミニ地図帳を作成できる「ALPSLAB print」 - Internet Watch -

ALPSLAB printは、印刷した1枚の紙を折り曲げたりハサミを使って加工することにより、表紙を含めて8ページのミニ地図帳を作成するサービス。「見開き3ページ×3種類の縮尺で構成される地図印刷」と「全体図、出発点、到着点、ルート情報などのページで構成されるルート地図印刷」の2種類の地図帳を作成可能だ。

非常にコンパクトな地図を作ることができますから、歩いてでかける時はもちろん、自転車で出かける時にも収納しやすくて便利そうです。特に紙の余白が無駄にならない全面印刷までできてしまうのがよいです。

今年こそは、と走る気まんまんだったバイシクルライドイン東京ですが、残念ながら参加できませんでした。一緒に走るはずだった連れ合いが風邪で発熱、私自身の先週のインフルエンザから体力が完全には回復しておらず、断念しました。心配だった天候は快晴でとってもいい自転車日和だっただけに実に残念です。走った方々はきっと気持ちよかったでしょうね。来年こそは万全の体調で臨みたいと思います。

心拍計付きサイクルメーター POLAR CS200cad がどうにも調子が悪いので修理に出してみました。走行していると時々速度表示が0km/hになってしまうんです。しばらく走っているとまた速度が表示されるようになります。結果的に走行距離の記録がが多少短くなってしまいます。

修理センター宛てに土曜日に発送して、次の木曜には戻ってきましたから迅速な対応です。修理票によると点検をしてくれたそうで、結論としては故障はありませんでした。取り付け方法の問題が考えられるということで、付属マニュアルよりも詳細な取り付け方法を書いた紙を貼付してくれました。これによると速度センサーとレシーバーとの距離がかなりシビアなようです。買ってから1年近くの間は問題なく使えていたのですが、実は許容範囲を超えていたのにたまたま動いていただけということかもしれません。 電池が弱ったせいか、振動でずれたせいか、原因はよくわかりませんが、正常に動かない状態になってしまったのは実は最初から潜在的に起こっていたことなんでしょう。今度はなるべく距離が近くなるようにして取り付けて様子を見ることにします。

ところで、以前裏のツメが折れてしまっていたのですが、これはバックカバーを交換してくれました。保証期間内なので無償です。カバーの色は銀から黒に変わってしまいましたが、これでホルダーにもがっしりとはまるようになりました。POLARの保証期間は2年もあるので、調子の悪い人は一度修理センターに相談してみるのがよいと思います。

自転車でも花見に出かけました。写真は柿の木坂のあたりです。 このあたりは長距離に渡る桜並木がいくつもあって、見応えがあります。行きと帰りで違うルートを通れば桜の下を走り続けながら降り注ぐ花びらを満喫することができます。気持ちいいですよ。天気がよければもっとよかったんですけどね。ちょっと雨が降ってきてしまって残念。

HP iPAQ hx4700 の内蔵バックアップバッテリが故障して、バッテリ交換のたびにすべてを忘れて記憶喪失になってしまう状態でした。普通はあまりバッテリ交換などしないので問題ないかもしれませんが、iPAQ を自転車ナビに使っているので大容量バッテリに交換することがあるのです。 HPでは本体交換しかできないということで修理をあきらめ、Windows Moible 5.0 へのアップグレードに復活を託しました。結論から言うと、なんとか使える状態に戻りました。

Windows Mobile 5.0 では意図的にクリーンリセットを行わない限り、バッテリをいったんはずしてもデータは消えないようになりました。時計が初期状態に戻ってしまうことはありましたが、それくらいならたいした被害ではありません。これならなんとか使用に耐えます。 Windows Mobile 5.0 では Pocket Mapple Digital が自動的に VGA 表示になるので、以前のように無理矢理VGA化をする必要がなくなりました。なかなか快適です。

まったく問題が無いわけではなく、世間での評判通り Windows Mobile 5.0 はiPAQの性能を低下させてしまい、操作性がひどく悪くなります。何を操作しても必ずワンテンポ待たされてから動くような印象です。アプリケーション起動、切替、メニュー操作などの操作でいちいち一拍分の間が空くのでとてもレスポンスが悪く感じます。電源を切る操作ですら一拍の間が空くので、電源ボタンが効いたのか効いてないのかわからず迷ってしまいます。Pocket PC 2003 の時にはそんなことはなくて瞬時に反応が返る気持ちよい操作感でした。Windows Mobile 5.0 はせっかくのハードウェアの高性能をスポイルしてしまっているようです。不満はありつつもバックアップバッテリ故障の代償として我慢しながら使うしかなさそうです。

普段から使っているHP iPAQ hx4700が壊れてしまいました。バッテリパックを交換すると、クリーンリセットがかかってしまいすべてを忘れてしまいます。スケジュールデータはもちろん、インストールしたアプリケーションまですべてです。バッテリパックを交換するのは大容量バッテリを使いたい時だけで、交換さえしなければ実用上はそれほど困りません。しかし、iPAQを自転車ナビに使う時に大容量バッテリが使えないのは困ります。かといってその都度すべてをインストールし直すのはあまりにたいへんです。

しょうがないので修理に出すことにしました。修理に出している間、スケジュール管理に困ってしまうので、初代iPAQを復活させることにしました。久々に引っ張り出してクレイドルに載せて充電し、PCに接続してみると、見事にシンクロして使える状態になってくれました。売り払ったりせずに置いといて助かりました。かなりボロボロですが、しばらくは再び活躍してもらいましょう。

修理費の見積もりが高額になるようだったら修理も取りやめます。そしたらPDA用途には最新の安いiPAQを買って、VGA画面のhx4700は自転車ナビ専用にしようかな。

ソニーのGPSユニットGPS-CS1Kが汎用のGPSトラッカとして使えるらしいという話を耳にして調べてみました。発売前から気になってはいたのですが、写真にGPS情報を付加するという用途で販売されていたため、これまで詳しくは調べていませんでした。GU-BT1のログからでも自分でソフトを作れば写真に位置情報を付加することは理論的には可能なので、そのうち作ろうくらいに思ってました。しかし、デジカメとの組み合わせに限らず、単体でGPSトラッカとしてとっても便利に使えそうではありませんか。

調べてみてわかったのは以下のようなことです。

• 写真にGPS情報を付加するだけでなく、汎用のGPSトラッキング機器として使える。
• PCにUSBで接続すると普通のUSBディスクに見える。
• ログはテキストファイルでNMEA形式。
• 15秒おきに位置を記録する。
• GPSBabelというソフトでログファイルを各種形式に変換できる。
• Google Earth や Super Mapple Digital に経路情報を読み込ませることができる。

情報源として参考にさせていただいたのは主に下記のサイトです。とても役に立ちました。ありがとうございます。

• やる気逓減の法則 - 経路表示成功
• ひらけいメモBlog＠goo SONY GPS-CS1K購入
• GPS-CS1K GPSログをkmlに変換->Google Earthで表示 by [EWYC]
• ソニー GPS-CS1K < 雑 < kei3.jp
• MASATOの開発日記: GPS-CS1K+Google Earth+GPSBabel
• 植山類のブログ - GPS-CS1K: ソニーのデジカメ連携GPSユニット
• ITmedia +D LifeStyle：地図マニアにはたまらないシンプルGPS――ソニー「GPS-CS1K」

これらの記事を読んだら、もう買うしかありません。新宿ヨドバシカメラでいくつかの売り場をたらい回しにされたあげく、デジカメ売り場にたどりつき、無事買うことができました。品薄とも聞いていたのですが、在庫はまだたくさんあるようでした。製品紹介ページなんかだと大きさがよくわからなかったのですが、思ってたよりは小さいです。上の写真は比較用にiPod nanoと並べてみました。普段から持ち歩くにはもうちょっと小さいと嬉しいですね。

これまではソニーGU-BT1とiPAQを組み合わせてGPSトラッカとして利用していました。 出かける前には次のような手順で経路記録の準備をします。

1. GU-BT1の電源を入れる。
2. iPAQの電源を入れる。
3. 電源設定でデバイスを使用していない時に電源を切る設定を解除する。
4. Pocket Digital Mapple を起動する。
5. GPS位置取得を開始する。

GPS-CS1Kなら次の手順だけです。

1. GPS-CS1Kの電源を入れる。

同じことができるはいっても、やっぱり圧倒的に楽ですね。面倒を感じることなく気軽に持ち歩くことができます。もちろん、GU-BT1+iPAQなら現在地の地図表示ができるので、手間をかけるだけのメリットはあります。必ずしも地図が必要でない場合にはGPS-CS1K、地図を見たい場合にはGU-BT1と使い分けることができそうです。

電池交換なども必要なんですが、その点はGU-BT1でも同じです。アルカリ電池だと交換のタイミングに困るのでeneloopを使ってでかける前に必ず交換するようにしています。

今時は Google Earth を使って経路を表示したりするんだと思いますが、非力なPCには重いのと、以前から Super Mapple Digital を使っているので、Super Mapple Digital で経路を表示してみました。上記の「やる気逓減の法則さん」の記事等でカシミール3Dを使った変換方法が紹介されていますが、そのためだけにカシミール3Dをインストールするのも大げさなので、GPSBabel を使ってみました。次のような手順で変換できます。

1. GPSBabelGUIを起動。
2. 入力ファイルにログファイルを指定。
3. Formatに「NMEA 0183 sentences」を指定。
4. 出力ファイル名を設定。
5. Formatに「Comma separeted values」を指定。
6. 「let's go」
7. Super Mapple Digital を起動。
8. Super Mapple Digitaiでメニューから「ファイル..インポート..テキストファイル」を実行。
9. GPSデータの取り込み(世界測地系)を選択。 (次へ)
10. 上記出力ファイルを選択。
11. 「先頭行をフィールド名として扱う」のチェックをはずす。 (次へ)
12. 左のフィールドを「緯度」「浮動小数点(度単位)」、右のフィールドを「経度」「浮動小数点(度単位)」に設定。 (完了)

先日多摩川沿いを自転車で走った時の経路を表示してみました。地図は(C)昭文社です。少々の誤差はありますが、十分に満足できる精度で追従できています。

GPSの感度はGU-BT1ほどには高くないという印象です。GU-BT1はポケットやカバンの中に入れていても衛星を捕捉してくれましたが、GPS-CS1Kはなるべく露出させて空が見える場所に吊るしておいたほうがよさそうです。

そもそもの用途である写真にGPS情報を付加する機能も使ってみました。専用ソフトを使って、GPSログを取り込み、写真のフォルダを指定すると一括して位置情報をつけてくれます。デジカメの時計が合ってないと位置はぴったりとは合いません。特に自転車や車で移動している最中に撮った写真だと大幅にずれてしまいます。写真と地図を見比べながら写真側の撮影時刻を一括調整するようなUIを持ったソフトが欲しいですね。

写真と位置情報の組み合わせは非常に面白いので、これからまだいろいろな使い方ができそうです。一般の人が使うには操作面やサービスでの活用など課題がだいぶありますが、今後に期待できます。単純に移動経路を記録するだけでも非常に楽しくて様々な活用方法がありそうです。私もGPS-CS1Kを付けて自転車で走り回ってみたいと思います。

SONY GPSユニット GPS-CS1K ソニー (2006/09/08) ASIN: B000HDR6UW

多摩川沿いのサイクリングロードを走ってきました。河川敷で凧揚げしてる人がたくさんいました。写真ではほとんど判別できませんね。今は洋凧ばかりですが、私が子供の頃にはまだ和凧も健在で自分で作ったりもしてました。上辺の湾曲具合や尾っぽの長さなんかがうまく飛ぶ秘訣で、そもそもまっすぐ上げるだけでも難しいものでした。洋凧だとそういう楽しみは少ないですが、飛ばして操る楽しさだけを集中的に味わえるのはいいですね。

多摩川沿いを上流に向かって快調に走れました。暖かい日だったのであまり着込む必要もなく、走りやすかったですね。ところが帰り道は下流に向かって走るわけですが、強い向かい風で往生しました。行きが快適だったのは風に押されていたからだったんですね。帰りは漕いでも漕いでもなかなか進まなくて、二子橋から丸子橋までの距離をあんなに長く感じたのは初めてでした。今年はここを何回走れるでしょうか。

スペックの割にずいぶん低価格なビデオカメラが出ました。

KFE、14,800円の500万画素MPEG-4ビデオカメラ

32MBの内蔵メモリとSDメモリーカードスロット(最大2GB)を備え、AVI/ASFフォーマットのMPEG-4動画と静止画(JPEG)の記録が可能なビデオカメラ。録音(WAV)も行なえる。516万画素(有効509万画素)のCMOSセンサを搭載し、レンズは単焦点(F3.0/8.0、35mm換算44mm)で、最大4倍のデジタルズームが可能。

14,800円とはかなり安いですね。実はビデオカメラは一度も買ったことがありません。デジカメの動画撮影機能があれば十分で、とくに必要を感じなかったですし、動画をたくさん撮ってもたぶん見返すことはなさそうだからです。

それでも、ビデオカメラで撮ってみたい映像があります。自転車に搭載して走りながら撮影したいのです。自転車のなるべく低い位置、フロントフォークあたりに付けると迫力ある映像が撮れそうです。MPEG-4ビデオカメラってそういう用途にちょうどよさそうだと思うんですが実際はどうなんでしょ。このくらい安くなると試してみたくもなります。ここまでのスペックはなくてもいいからもっと安くて軽いのがあるといいですね。

自転車ツーキニストという言葉を発明して広めた疋田智さんが重大な呼びかけをしています。なんと道路から自転車が追放されそうだというのです。

疋田智の「週刊 自転車ツーキニスト」 | melma!

今回の提言によれば、当然のことながら「当該道路の自転車通行を禁止することなどの措置を講ずる」のである。つまり都内の幹線道路は今後、実質的に自転車通行禁止になる可能性が非常に強いのだ。

詳しくは上記ページをじっくり読んでください。車道から自転車を締め出すことが大前提で、まったく理不尽な理論による法案が国会に提出されようとしているらしいのです。自転車が歩道を走るのは歩行者に遠慮しながら通らせてもらうのであって、あくまで緊急避難的な状況です。 自転車が必ず歩道を走らなければならないとなったら歩行者にとって危険極まりません。世界から笑われる滑稽な制度になってしまいます。これには断固反対です。

自転車ツーキニスト 疋田 智 知恵の森 () ￥ 680 ISBN: 4334782264

通勤用のMTBではな買い物用のママチャリの後輪タイヤがパンクしてました。クイックレバーでタイヤをはずしたりできないので、面倒だなと思ってしばらく放っておきました。そろそろ修理するかと見てみると、虫ゴムがぼろぼろになって破けてるだけでした。新品と交換して瞬時に修理完了です。こんなことならもっと早く調べておけばよかった。

HP iPAQにGPS搭載機が追加されました。デザインも一新です。

日本HP、PDA「iPAQ」のデザインを一新 - PC Watch -

「HP iPAQ rx5965 Travel Companion」は、GPSエンジンにSiRF Star IIIを採用し、ナビゲーションツールとしても利用可能なPDA。発売は12月下旬で、直販価格は59,850円。 　ナビゲーションソフトとして「b-walker for iPAQ」を搭載。徒歩/自転車/自動車に対応した移動ルート検索のほか、住所検索機能、マップコード検索機能などを持つ。地図は縦/横表示や回転が可能。このほか、旅行用アプリケーションとして、通貨/単位変換、世界の昼夜地図、国際電話国別コード表などを収録した「WorldMate Standard Edition」がプリインストールされる。

HP iPAQ hx4700 を、普段はPDAとして、自転車に乗るときにはGPS自転車ナビとして使っているので、GPS搭載の新機種は非常に魅力的です。地図機能も結構充実してそうです。こりゃいいじゃないですか。と思ったのですが、スペックの中でどうにも納得的無い点がひとつありました。画面の解像度がVGAではなくQVGAなのです。VGAとQVGAの地図表示の違いは体験済みですので、いまさらQVGAの世界には戻れません。

地図表示はQVGAでも十分だと思われてるんですかね。USではたぶん十分なんだろうと思います。しかし日本では事情が違います。まず、漢字を表示しなければなりませんから、QVGAでは細かい字が表示できずにどうしても大きな字になってしまいます。それに日本のPC用地図ソフトはきれいな表示のものが多くてそれに馴染んでいる人が多いのに、QVGAの解像度ではそれを表現しきれません。Google Maps でさえ日本の地図は日本向けに模様替えしたほどです。

HPさんにはぜひVGA解像度のGPS搭載機種を追加することを望みます。HP iPAQ hx4700 を超える名機は未だ登場していません。hx4700の正統な後継機を待ってます。そうでないと今にもW-Zero3にころびそうですよ:)

台風一過、秋の空。気持ちよく晴れました。うろこ雲も出て、すっかり秋の気分です。これからまた自転車に最適な季節がやってきますよ。といいたいところでしたが、今日は日差しが強くてじりじりと焼け付くようでした。暑さ寒さも彼岸までですので、もうしばしの辛抱です。

自転車も場合によっては命を失うこともある乗り物であることを改めて思い起こさせる事故がありました。

asahi.com：自転車レース中、木に激突し男性死亡　静岡-社会

静岡県伊豆市大野の日本サイクルスポーツセンターで、特定非営利活動法人（ＮＰＯ法人）「日本サイクルレーシングクラブ協会」主催の自転車ロードレースに参加していたＸＸさん（５３）がコースわきの立ち木に激突した。ＸＸさんは病院に運ばれたが、胸を強く打ち、約２時間後死亡した。（時事）

自転車が取り立てて危険というわけではなく、状況によっては命に関わる事態も起こりうるということで、どんなスポーツや乗り物にも当てはまることでしょう。しかし、自分が走る際には油断している時があるかもしれません。危険と隣り合わせであることは忘れてはいけないと思います。自分だけならまだしも歩行者を巻き込んだりしないように常に意識して走りたいと思います。

自転車ででかける時に無線機(廃物利用のPHS)で同行者と会話しながら走ることがあります。イヤホンマイクを装着して会話するんですが、風が強いとマイクに当たる風の音でゴーゴーという騒音ばかり聞こえて人の声がまるで聞き取れなくなります。そういう状況でも会話できるイヤホンマイクが欲しいと思ってました。

高騒音環境でも利用できるイヤホンマイク - ケータイWatch -

EM-200-B00は、ナップ社が開発した「inCore」と呼ばれる技術を応用したイヤホンマイク。防音性の高いイヤーパッドと、小型のスピーカーとマイクを一体化した構造で、100dB近い高騒音環境でも快適に通話できる。利用場所としては、騒音のひどい工事現場やパチンコ店などが想定されている。

これなら騒音にもばっちり耐えられそうです。轟音の中で秘密の会話ができてしまいそうですよ。とはいえ、業務用で価格が34,650円と高いのが難点です。ここまで高性能でなくてもよいですから、ホビー用に安価なものを作ってもらえないですかね。

ソニーが久々に新しいGPSユニットを発表しました。GU-BT1で終わりじゃなかったんですね。ちゃんと開発が続いててよかった。

ソニー、カメラと接続せずに使えるデジカメ用GPSユニット - デジカメWatch -

サイバーショットやハンディカムのオプションという位置付けのGPS端末。デジタルカメラとGPS-CS1Kを一緒に持ち歩くことで、撮影画像の位置情報が得られる。同梱の地図ソフト「Super Mapple Digital Ver.7 for Sony」などで、撮影地の場所を地図上で確認可能。

なるほど面白い仕組みですね。撮影した時刻のGPS位置が撮影した位置情報になるわけです。ということは、 GPSユニットとデジカメの時計をぴったり合わせとかないといけないんでしょうね。あとからでも一括補正くらいはできるのかな。 デジカメはソニーの機種でないと使えないんでしょうか。原理的にはどのメーカーの機種であろうとできそうに思えます。

単なるGPSユニットとしても面白そうです。単体で移動経路を全部記録しておくことができます。家に戻ってからPCに取り込むと、走った経路を地図上に再現することができるのですね。Bluetooth対応GPSユニットであるGU-BT1では、iPAQに記録させることで同じことができますが、GPS-CS1Kなら単体でできてしまいます。 ただし、移動中に現在地を地図上で確認したりはできませんね。そこはGU-BT1のほうが勝っています。

ようやく梅雨が明けましたね。雨続きでずいぶん長いこと自転車に乗ってませんでした。例年だと梅雨が明けるといきなり強烈な暑さで、なまった体で久々に自転車に乗ると熱射病になったりしてました。毎年のようにそういうことを繰り返してたので、今年は用心しようと警戒してました。ところが意外にも気温は真夏ほどではなく、完全な晴天でもなく、暑さに徐々に体を慣らしていくにはちょうどよい夏の始まりとなりました。しばらくの間、一気に暑くならずに徐々にじわじわ暑くなってくれると助かります。そんなわけにはいかないかな。

自転車に取り付けられるカメラバッグなんてものがあるんですね。

ユニコ、自転車に取り付けるカメラバッグ「フォトサイクリスト3.5」- デジカメWatch -

完全防水となっており、防水ジッパーによりカメラを取り出しやすくしている。ただし、フロントポケットとフラップ裏のポケットは完全防水ではない。 　自転車にはワンタッチで着脱可能なアタッチメントを介して取り付ける。取り外し時には、ショルダーストラップで持ち歩くことができる。

カメラのような精密機械は振動に弱いでしょうから、自転車に積むにはそれなりの防振対策が必要だと思われます。こういう専用のバッグなら安心して積めるんでしょうね。一眼レフカメラとレンズなどの付属品のセットになるとけっこう重たいですから背中に背負って走るのは疲れそうです。自転車に取り付けられるとだいぶ楽なんじゃないでしょうか。一眼レフカメラを自転車で持ち歩くことは当面なさそうですが、メモ代わりに載せておきます。

位置情報とSNSって相性がよさそうですね。 自分の居場所を公開したい相手は身内や知り合いに限定されるでしょうから、必然的にSNS的な要素を持つことになります。

ブログに位置情報を表示できるSNS「どこよ！」連携のブログパーツ - Broadband Watch -

「どこよ！」は、GPS対応携帯電話やNTTドコモの位置情報サービス「iエリア」で取得した位置情報を表示できる携帯電話向けのSNS。 　今回公開したどこよレーダーは、「どこよ！」のPC版で提供している「どこよレーダー」を任意のブログで表示できるブログパーツ。「どこよ！」にて位置情報を登録しておくことで、自身や友人の位置情報や、周囲のランドマーク情報をブログに表示できる。

身内にはリアルタイムで位置情報を公開し、特定のポイントではblog等に一記録を残すという使い分けがひとつのサービスでできると便利そうです。 複数メンバーでサイクリングに出かけて、一部メンバーが別行動をとったりすることがありますが、「どこよ！」サービスを使えば互いにどのくらい離れた場所にいるのかわかりそうです。そして要所要所でblogに現在地を記録するとサイクリングblogの投稿も簡単にできそうです。しかも無料ってのがいいですね。

秋葉でSDカードが激安だと聞いて買いに行ってきました。確かに安いです。2GBのSDカードを5980円で買ってきました。もっと安い店があったかもしれませんが、そんなに探し回らなくてもこの値段なら十分です。お店で相性保証はないと言われたのですが、上記A-Data製SDカードは、PanasonicのSDカードリーダとHP iPAQでは問題なく使えています。

これでiPAQにPocket Mapple Digital の地図をたっぷり載せておくことができます。せこくエリア切り出しとかしないで広めにどかんと入れておけるととっても便利ですね。ちょうどSuper Digital Mappleの新しいバージョンが出るので、届き次第入れ替えようと思います。自転車ナビ環境が大幅に充実しそうです。

駐車違反取り締まりの新制度が始まりました。

asahi.com：違法駐車の確認、民間委託がスタート　１５７８人出動-社会

道路交通法の改正に伴う違法駐車の確認業務の民間委託が１日午前、始まった。新制度は、駐車違反の基準を明確にし、迷惑車両を一掃するため、短時間の放置でも取り締まる。デジタルカメラと黄色いステッカー（標章）を持った駐車監視員１５７８人が全国の繁華街や観光地で、目を光らせたが、名古屋や札幌、京都などでは携帯端末がうまく作動しないトラブルも起きた。

取締りを民間委託したわけではなくて、駐車違反の確認を委託したという位置づけなんですね。その確認結果によって取締りが行われるので、取締りを委託したのと事実上同じということでしょうか。通勤途中の路上でも何組か駐車監視員と思われる人を見かけました。

自転車にとっては路上駐車車両はたいへん危険な障害物です。駐車車両をよけるために車道中央側に寄って走らなければならないので、後ろから来る車に注意しなければなりません。交通量の多い道路だとよけること自身もなかなか困難です。駐車車両は単に迷惑というだけでなく、凶器といってもいいくらいです。そういう違法駐車車両が幹線道路からいなくなるのだとすると、自転車乗りにとってはありがたいことです。

もっとも、この制度にはいろいろと問題点も指摘されているようです。 一律に取り締まると配送業者や身障者の生活への影響が甚大です。郵便局の配送者は取り締まられないので民間業者と不公平が生じます。取り締まりを受けても運転者が出頭しなければ所有者に罰則が課されますが、運転者の行政処分による点数はつきません。なにより問題なのは警察OB天下りの受け皿になってしまいます。端末やサーバの不具合も多数発生しているようです。

安全な交通環境と円滑な社会活動をうまくバランスさせるようなかたちで課題を解決していくことを望みます。

あまりにさわやかで気持ちのいい天気なので、自転車で飛び出してしまいました。こんな日は多摩川サイクリングロードが最高です。陽気につられた人がたくさん繰り出してるので気を遣いながら走ります。誰もいない区間はひたすら飛ばします。丸子橋から二子玉川あたりまでのつもりだったんですが、全然物足りなくて登戸付近までノンストップで走りました。今が自転車で走るのに一番よい季節です。実に気持ちがいい。

登戸の多摩水道橋には東京都と神奈川県の境界表示があります。これって「19borders」っていうTVドラマでよく出てきてた場所じゃないですかね。この橋だったのか。なんだかborderまで一気に走ったという気分です。

POLAR CS200cdを使い始めて早3ヶ月あまり。最初は取り付け・取り外しがえらく固くてたいへんだったんですが、いつのまにかずいぶんと緩くなって楽になってました。と思ったらなんと裏の固定用の爪が折れてるじゃないですか。根元からもぎ取られたようになってます。こりゃいかん。

幸い、走る振動ではずれて落ちたりするほど緩くはないので、このまま使えなくはないと思いますが、他の爪も折れてしまいはしないかと心配です。本体ケースの一部として一体成型ですから、部品交換というわけにもいきません。こういうのって保証は効かないのかなぁ。

多摩川サイクリングロードを丸子橋から六郷大橋あたりまで走ってきました。風が強いのなんのってびっくりです。真正面から強烈に吹き付けてきます。おかげで漕いでも漕いでもまるで進みません。平坦な道なのに、まるで急な坂道を登っているかのようです。スピードを上げるには立ち漕ぎしないといけないほど。のんびり川べりを走ってくるつもりが、急坂トレーニングになってしまいました。土手を昇り降りする坂道を下る時でさえ、下りなのにスピードがまるで上がりません。漕がないでいると一定の速度でゆっくり降りていくだけなんです。重力と風力のバランス状態。あまつさえ、写真のように河原のグラウンドの砂を豪快に巻き上げてくれますからさらにたいへんです。中国からここまで大量に黄砂が飛んで来たかと思いました。多摩川沿いは特に強く吹く風の道になってるんですかね。

自転車を室内に収納する最小の器具はKWIK KLAMPだと思われますが、自転車を縦にして立てなければならないので展示には向きません。自転車をその姿のまま壁に飾りたい場合は、下記のCyclocが最小に近い器具なんではないでしょうか。

百式 - 置くのではなくて飾る (Cycloc.com)

そこでなんとかスタイリッシュに自転車を部屋の中に収納できないだろうか、と考えたのがCyclocである。 このサイトでは壁につける洗面器のような器具（失礼！）を販売している。

洗面器大の器具で自転車を収納できるなんて魅力的ですね。しかも自転車屋さんに展示してあるかのような飾り方ができるのはよさげです。しかし実際に置くことを考えてみると、ハンドルの幅の分だけ壁から離さなければなりません。このCyclocもよく見ると結構な奥行きがあります。壁から相当出っ張るっていうことですね。狭い家屋ではなかなか難しいかもしれません。

ALPSLABさんがまたまた面白い機能を提供してくれました。GPS機器で記録した走行ルートの軌跡を地図上で再生することができます。

ルート再生が可能な地図をブログに添付できる「ALPSLAB slide」 - Internet Watch -

　アルプス社は、実験サイト「ALPSLAB」にてWebサイトやブログ上にスクロール地図を添付できる「ALPSLAB slide」のベータサービスを4月5日に公開した。利用は無料。
　ALPSLAB slideは、スクロール可能な地図をWebサイトやブログに添付できるサービス。また、緯度・経度を指定することで自動的に地図が指定位置にスクロールする簡易ルート再生機能も利用できる。ルート再生機能については、TRK形式のGPSログをALPSLAB slideのタグに変換するツールを公開しており、GPSのログを元にしたルート再生の作成も可能だ。

早速試してみました。とある日の走行記録の一部です。再生ボタンを押すと走り始めます。これはとっても面白いです。ALPSLABさん、ありがとうございます。

せっかくなので ALPSLAB slide の貼り付け方を書いておきましょう。 私が GPS 軌跡の記録に使っているのは PocketPC でも使える Super Mapple Digital です。ALPSLAB では残念ながら(ライバル社なので当然か)、Super Mapple Digital の形式をそのまま扱うことができません。そこでデータ形式を変換しなければなりません。その操作を含めて手順を紹介します。

1. Blogのページに下記のコードを埋め込む。<head>と</head>の間に書かなくてはなりません。(テンプレートをいじらなくてはならないので、このページではbody内に書いてあります。)

<script type="text/javascript" src="http://slide.alpslab.jp/scrollmap.js"></script>

2. Super Mapple Digital に GPS 軌跡を読み込む。
3. メニューの「ファイル..エクスポート..テキストファイル」でテキスト形式でファイルに書き出す。形式は「GPSデータ出力 (日本測地系)」を選ぶ。
4. 下のスクリプトでファイルを変換し、変換結果をblogページに貼り付ける。

#!/usr/bin/perl
# Convert Super Mapple Digital format to ALPS slide format

use strict;
use warnings;

print "<div class=\"alpslab-slide\">\n";
while (<>) {
    my @val = split(',');
    next unless (m/^\d/);
    my ($lon, $lat) = @val;
    my ($lat1, $lat2, $lat3, $lat4);
    $lat4 = $lat %1000;
    $lat3 = int($lat/1000) % 60;
    $lat2 = int(int($lat/1000) / 60) % 60;
    $lat1 = int(int(int($lat/1000) / 60) / 60);
    my ($lon1, $lon2, $lon3, $lon4);
    $lon4 = $lon %1000;
    $lon3 = int($lon/1000) % 60;
    $lon2 = int(int($lon/1000) / 60) % 60;
    $lon1 = int(int(int($lon/1000) / 60) / 60);
    printf "%d/%d/%d.%03d,%d/%d/%d.%03d\n",
    $lat1, $lat2, $lat3, $lat4, $lon1, $lon2, $lon3, $lon4;
}
print "</div>\n";

スクリプトによる変換結果はこんな感じです。

<div class="alpslab-slide">
35/40/31.038,139/45/35.981
35/40/31.175,139/45/36.060
35/40/31.302,139/45/36.155
35/40/31.421,139/45/36.234
35/40/31.554,139/45/36.324
35/40/31.805,139/45/36.503
:
:
</div>

あまり需要はないかと思いますが、もしもご希望があれば上記変換スクリプトをCGIにして、このページ上で変換できるようにします。コメントでリクエストをください。

Bluetooth対応のGPSユニットであるソニーGU-BT1を 自転車ナビに使っています。GU-BT1は非常に高感度で便利なんですが、単三乾電池を使用するところが不便でした。途中まで使った状態だと、次回使う時には残り容量が足りません。かといってまだ残っているのに交換するのももったいなく感じます。

充電池を使ってみたいと思っていたので、サンヨーのeneloopを買ってみました。容量は多少小さいのですが、自己放電が少ないためいったん充電しておけばいつまでも使える状態を保ってくれるのだそうです。GU-BT1に装着して動かしてみると、ちょっと試した程度ではちゃんと動作してるようです。長時間の動作をさせてみないと完全に使えるかどうかまだわかりませんが、そのうち試してみます。 なお、充電池の使用はメーカーが保証しない場合が多いので、自分の判断で使うようにしましょう。

SANYO eneloop 充電器 単3形4個セット (単3形・単4形兼用) N-TG1S 三洋電機 (2006/03/21) ￥ 2,980 ASIN: B000EWQ1SY

久々に帰り道に雨に降られました。雨が降りそうな日には自転車で出勤しないように気をつけていたのですが、今日はやられちゃいました。昨夜の予報では降水確率20%程度だったと思うのですが、今朝になったら40%になってたようです。チェックが足りなかった。

雨の中ではブレーキは効きにくいし、効いたら滑るし、泥除けがないから水をはねるし、ゆっくりゆっくり走るしかありません。それになんといっても冬の雨は寒いです。服の中まで浸み込むような激しい雨でなかったのが幸いでした。

PDA工房さんでまた面白いものを見つけました。携帯に適した汎用の外付けバッテリです。

pocket MOBA

アダプタの付け替えで、様々な機器に対応できる携帯バッテリー！
■大きさはほぼ名刺と同じサイズ・厚さは名刺入れ2つ分とコンパクトです。気軽に持ち運びができます。

USBバスパワー充電の機器にも対応できるようですから、iPAQでも使えますかね。他にも携帯電話やiPOD、そしてPSPやNintendo DSにも使えるようです。これは持っておくといいかも。iPAQを自転車に積んで遠出する時のために備えておこうかな。

昨日取り付けたPOLAR CS200cdのセンサー類を実際に走って試すことができました。走り始めると、ちゃんとスピードが表示されます。ところが、ケイデンス(ペダル回転数)が0のままです。しばらく走ってもまるで数字が出てきません。昨日家の中ではちゃんと動いたのに。

止まって調べてみると、ペダルにつけたマグネットセンサーとの間が少し離れてしまっています。センサーはタイラップという留め具で締めて固定します。まず位置決めのために緩く付けておいて、位置が確定したら思いっきり締めて動かなくします。どうやら最後に締めるときにずれてしまったようです。なんとか位置を修正してケイデンスも計れるようになりました。今までケイデンスを意識して走ったことはありませんでしたが、これからは高回転を維持する走り方を具体的な数値を目安にトライすることができそうです。

ケイデンスのセンサーは後輪ブレーキワイヤー等の関係でシートチューブの方に取り付けましたが、脚を内側に傾けると当たってしまいます。邪魔になるほどではありませんが、できればダウンチューブの方に付けたほうがよさそうです。

自転車のスピードメーターの液晶がかすれてきてほとんど読めなくなってきてました。さすがにそろそろ買い換えようということで、思い切って奮発しました。3代目のスピードメーターはPOLAR CS200cdです。スピードだけでなく、ケイデンス(ペダル回転数)も心拍数も測れます。というより本来は心拍計がメインで、自転車系の機能が追加されたモデルなんですね。

付属のセンサーを含めて、パーツ一式がこんなにあります。 センサーは全部ワイヤレスで、配線はまったく必要ありません。そこが値段を吊り上げてる要因でもあります。取り付けには少々時間がかかりましたが、なんとか設置し終えました。早速走ってみたいのですが、家の前の道路はまだ融けかかった雪が残ってて危ないので断念しました。明日以降には融けてくれるかな。 楽しみです。

レースに出たりするわけでもないのにかなり贅沢しちゃいました。でも、だらだら走るんじゃなくてちゃんと運動としてしっかり走るモチベーションになってくれることでしょう。有効に活用しなくては。

iPAQを自転車に装着して自転車ナビにするためにいろいろ苦労してましたが、PDA工房さんのところで売っている製品のことを知りました。RAMマウントシステムといって、様々な部品の組み合わせでいろいろな場所にいろいろな機器を装着することができるシステムのようです。システム図によるとずいぶんと多くのバリエーションがありそうです。 自転車のハンドルに取り付ける台座もあるようですから、iPAQを自転車にがっちり固定して取り付けることもできそうです。PDA用のホルダにいくつか種類があったり、途中のアームにどれを選んだらよいのかよくわからないので一度問い合わせてみようかと思います。

• PDA用縦型ホルダ
• PDA用ホルダ

自転車につけていたバックミラーとフラッシュバルブを盗まれました。簡単に取り外せるものなのでいつかはやられると思ってましたが、案の定です。短い付き合いで終わってしまいました。

人のものを盗むことによって手に入れる人間は、自分の力でお金を稼ぐこともできない、売ってる店を探すこともできない、社会適応力に欠けた人だと思います。努力すればできることを犯罪に走って解決してしまうという、自制心を持たない恥ずべき人です。そんな人が存在してることを情けなく思います。そんな人に自転車本体を盗まれやしないかということが心配です。

自転車用のスピードメーター、いわゆるサイクルコンピュータの液晶表示が薄くなって読めなくなってきました。電池が弱ったのかと交換してみても同じです。液晶そのものがへたってきたのでしょうか。4年ほど使ってますからそろそろ寿命ですかね。もっとがんばってほしかったな。

ケイデンス測定がワイヤレスのやつとか、心拍計機能もついてるタイプのが欲しかったところではあるんですが、いったいどれがよいのやら。

フラッシュバルブという光り物を自転車に付けてみました。タイヤの空気を入れるバルブのキャップ部分をはずして、代わりにLEDで光るキャップを取り付けるものです。LEDは青色で点滅するので、走ると写真のように断続的な青い円周が描かれます。なかなかきれいだと思います。 振動を検知して自動的に点灯するようになっていて、静止して10秒ほどすると自動的に消えます。スイッチを入れたりする必要がないので便利ですし、電池を無駄に消費することはなさそうです。難点としては昼間でも点灯してしまうことですが、いちいちはずしたりするのも面倒なので付けっぱなしにしてます。

夜走ってみるとかなり明るくて目立ちます。結構派手です。こんなゲテモノを付けるのは少々やりすぎだとは思うのですが、目立つこと自体は安全につながりますし、どんなものか試してみたかったのでつけました。自分が走ってる姿は見えないので人からどう見えているのかはわかりませんが、相当いかれたやつが走ってるように見えるかもしれません。

近所のスーパーで1600円で売ってました。結構いい値段です。電池はLR1130というボタン型電池が3個入ってます。前後の車輪2つで合計6個必要になります。電池代がかなりかかりそう。なお取り付けるバルブはフレンチタイプでないと大きさが合いません。

気に入っている画家の一人に内田新哉という人がいます。絵の雰囲気がやさしくてさわやかで気持ちいいということもあるのですが、絵の中に自転車が描かれていることが多いのが私にとっては大きなポイントです。自転車でよくあちらこちらをぶらぶらと走り回っている私にとっては、常に自転車が映っている風景というのは共感を覚えてしまうのです。自分も自転車で散歩したり旅したりしている気になります。そして自転車ででかけたくなります。

カレンダーが出ているようなので買ってみようかな。

内田新哉 2006年度 カレンダー エトワール(ハゴロモ) (2005/09/24) ￥ 1,785 ISBN: 4777423379

しばらくの間、自転車通勤があまりできませんでした。暑すぎる天候や台風の雨が続いたことに加え、体調がいまひとつ思わしくなかったことなどいろいろなことが原因です。乗らないとますます体力が落ちていって体調が上向かない気がしてました。

涼しくなったこともあり、また少しずつ乗っていこうと思います。久々に往復20kmほどを走るとずいぶん遠く感じます。徐々に体を慣らして完全復活を果たしたいと思います。

真夏でも自転車通勤を続けてます。昼間にもオフィス間の移動で自転車で外を走ってます。強烈に暑いとやめとこかなって思いますが、去年は大丈夫だったので強行して走ってます。今日は雲も出てたし、まだましなほうだと思ってました。ところが、走った後1時間くらいしてから頭が痛くなってしまいました。体もだるいし、気力が起きません。これは熱中症にやられたんでしょうか。水分はたっぷり摂ってるんですが、足りないのかな。

考えてみれば、寒い冬の日でも走ってれば体の中から温まってきます。真夏には外部の暑さに加えて体内からの熱さも加わるわけです。熱で体がおかしくなっても不思議ではありません。 今年の夏は自転車に乗るのを控えることになるかもしれません。しばらく様子をみます。しくしく。

車では通れなくても徒歩や自転車でなら通り抜けられるところはたくさんあります。これまでの地図ソフトはそういう道を扱えませんでした。

公園やビルを通る“抜け道”をシミュレーションできるMapFan.net 5.5 - INTERNET Watch -

MapFan.netは、地図データをインターネット経由で取得し、PC上で活用するための地図情報ソフト。今回のバージョンアップでは、地図上の任意のルートを選択して距離や移動時間を比較・検討できる「計測」機能を追加した。これまでは道路に沿った計測しかできなかったが、計測機能を利用すれば地図上で公園やビルなどの“抜け道”もシミュレーションできるようになる。

これは面白そうですね。とある駅の近くでやけに人通りが多い路地があるんですが、どう見ても人の家の敷地と思われる場所を通り抜けてました。皆が通っているので道路と認識されているようですが、地図上ではおそらく宅地になってると思います。そういう道も扱えちゃうんですね。

自転車にとっては、逆に地図上では通れそうなのに通れないという場所もあります。歩道を走っていると交差点で歩道橋しかなくてしかもガードレールに囲まれてて渡れないとか、車道を走っていても一番左の車線は左折専用で車が列をなしていて直進できなかったりなど、地図上だけでは予測できないことがよくあります。そういうところまで目が行き届くような地図ソフトってのはないですかね。

MapFan.net Ver5 パッケージ版 インクリメント・P (2004/12/03) ￥ 2,079 ASIN: B0006FUIDI

PocketPCにGPSアダプタを装着してPocketMappleDigitalを使うと、 自転車ナビが実現できます。なかなか快適に使うことができるんですが、経路案内まではやってくれません。そこへ、経路案内ができちゃうソフトが登場しました。

GrandMap Naviレビュー - PDA工房

PDAとGPSで携帯できるナビを実現！

• 全国地図（8GB相当）をメモリーカード1枚（256MB）に収録
• いつでもどこでもテスト走行ができるシンプルで見やすい地図
• ３か国語で音声案内し、ローマ字と漢字地図の切替対応

PocketMapple Digitalに比べると少々お値段が張りますが、機能的にはなかなかよさそうですね。ぜひ一度 GrandMap Navi を使ってみたいものだと思います。

しかし、iPAQ hx4700 + GU-BT1 の組み合わせは、動作確認済機種リストに入っていませんので動くかどうかはわかりません。それにGPSアダプタ接続のCOMポートが固定という情報もあって、動作しない可能性も大です。VGA解像度で表示可能かどうかも未知数です。試してみるには少々冒険する必要がありそうです。

おもしろそうな商品があったので試してみました。BUSCH+MULLERのTOP FIREという製品です。写真のように自転車用のヘルメットの後部に4つの赤いLEDを付けるというものです。さっそく装着してスイッチを入れてみると、赤いランプが派手に点滅します。これを被って夜の道を走ればかなり目立つことでしょう。

取り付けは簡単で、LEDに両面テープを巻きつけてヘルメット後部の排気用のスリットの適当なところにくっつけるだけです。ボタン型電池の電池ボックスを兼ねたコントローラにクリップが付いていて、あご紐に留めることができます。連続100時間使えるそうですから結構長持ちしてくれそうです。

別に目立ちたいわけではないんですが、車道を走る時には車の運転手になるべく早めに気づいてもらえれば、少しでもより安全になると信じて点けてみることにします。

サイクリングがてら浜離宮まで走ってきました。陽が当たると汗ばむくらいに暑くて、でも気温は涼しくて風が気持ちいい、そんな季節は自転車で走るのに最高です。

初めて来たのですが、こんなに人がたくさん来るところだとは思いませんでした。陽気につられてか、非常に多くの人が訪れてました。中は思いのほか広いですね。散策するにもかなりの時間がかかります。江戸時代の鴨狩りの様子を偲ばせる人工の地形が残っていたりして興味をそそられます。

周囲にはお台場もありますし、レインボーブリッジも見えます。そしてなにより汐留の巨大ビル群が間近に迫ってます。ここ数年で劇的に風景が変わっていったんでしょうね。こんな都会の懐深くに緑豊かな場所が残されていることに不思議な感じがしました。もっとたくさんあるとうれしいですね。できれば自転車で散策できるようなどでかい公園が都会の真ん中にあってほしいです。

最近自転車通勤の距離が変わりました。BLOG Meterのグラフを見てもらうとわかりますが、これまでの通勤距離は往復で約13km程度です。最近は別なオフィスにも行くようになって、こちらは往復で20kmくらいです。グラフで見るとどちらのオフィスに行ったのかがすぐにわかりますね。自転車で通勤するのは晴れた日だけなので、天気までわかっちゃいます。

ほぼ毎日走っているにもかかわらず、一日13kmが20kmになった初日はずいぶんときつく感じました。しかし2回目からはずいぶんと楽になりました。すぐに慣れるものですね。それでも最初から往復20kmの距離だったら挫折してたかもしれません。短めの距離で体を慣らしておいたのがよかったんじゃないかと思います。

今日は両方のオフィスを行き来して、全部で30km以上走りました。さすがに疲れます。これを毎日続けたら体がもちそうにありません。でも自転車通勤で毎日30km走ってる人はけっこういるでしょうね。頭が下がります。

bluetoothでClieやPocketPCとつながるGPS受信機であるソニーのGU-BT1が安くなりました。これまで約3万円だったのが約2万円と1万円も安くなっています。これはお買い得ですよ。

Style Memberメール　4月8日号

クリエの街歩きナビ＜ルプラン＞国内版をフルに楽しむための
Bluetooth GPS ユニットが、ぐっと身近になりました！
　　◆クリエ用 Bluetooth GPS ユニット『GU-BT1』
　　　販売価格 31,290円 ⇒ 20,790円（税込・送料別）

ソニーはClie撤退を発表してます。そしてGU-BT1はClie専用周辺機器として販売されています。てことは、Clieの販売が終了する同時にGU-BT1の販売も終了してしまう可能性があります。もしかしたらこの値下げは販売終了に向けての在庫一掃処分かもしれません。

PocketPCにもまったく問題なく接続できる汎用性を持ったGPSアダプタなのに、無くなってしまうとしたらもったいない話です。今のうちに買っておくしかないと思いますよ。 GU-BT1は非常に感度がいいですし、 自転車ナビにも使えるんですから。

バイシクルライドイン東京というイベントがあります。今年で3回目なのだそうです。

Sports Entry

スロースピードで、東京が見える。 400年の歴史と、世界有数の都市としての新しさが混在する魅力ある街、東京。休日の朝は、普段と違った東京の一面に触れることができます。東京湾から江戸城まで、かつては水路がめぐっていた東京。下町情緒の残る水辺の東京を自転車で巡ります。特別の春の一日、あなたもチャリティ・ライドに参加してみませんか。

参加してみたいけど、今忙しいからなぁ。行けるかなぁ。行きたいなぁ。締め切りは3/31ですが、その前に定員に達して受付終了してしまいそうだという情報もあります。どうしよ。

HP iPAQ hx4700とGPSで自転車ナビをやってますが、遠出する時や、車で出かける時にも使おうと思うと標準のバッテリでは少々物足りません。hx4700は標準のバッテリでも初代iPAQの倍の容量があるんですが、それでも十分ではありません。初代iPAQは内蔵バッテリを倍の容量のものに換装して、さらにバッテリ内蔵のPCカードジャケットを装着してナビに使ってました。それに比べるとhx4700の標準バッテリは容量が少ないんです。 できれば一日くらいは点けっ放しにできるくらいのバッテリ容量がほしいところです。そう思って探していたらこんなものがありました。

hx4700 超 大容量バッテリー

多分mugenバッテリーだと思いますが、PDA工房さんのところで購入できるようです。Mobileプラザでも、リンクはされていませんが、ラインアップにありますね。税込 18690円

標準のバッテリだと容量は1800mAhです。純正の大容量バッテリなら3600mAhです。そしてこのPDA工房さんで売っている超大容量バッテリなら4500mAhもあります。これならかなり持ちそうです。厚みがかなり増えてしまいますが、初代iPAQ+PCカードジャケットを納めてたケースならたぶん入るでしょう。早速注文してしまいました。 shino-blog(Avi's)さん、情報ありがとうございます。

タンダムで世界一周している夫婦にも驚きましたけど、女性が一人でアフリカ横断というのもまたすごいですね。

自転車でアフリカ５０００キロを横断の女子大生が帰国 - asahi.com : 社会

自転車でアフリカ大陸のケニア―南アフリカ間８カ国５０００キロを単独で走破した大阪府池田市の大学生山崎美緒さん（２２）が３０日、愛車のマウンテンバイク「満点号」とともに関西空港に帰国した。日本国際自転車交流協会によると「単独でアフリカを走破した日本人女性は記憶にない」という。

アフリカってたいへん失礼かもしれませんが、道があまり整っていないのではないでしょうか。そんな中を5000kmも走るなんて想像もできません。アフリカには内戦をしている国もあったりして治安も安全ではないところもありますよね。女性がそんな場所を一人で旅するだけでもたいへんな苦労だと思います。自分の足で自転車を走らせるなんて大変な冒険です。

地元の人との交流もあったんでしょうね。飛行機や車で訪れるのとは違った見え方がきっとあったろうと思います。地元の人の側の受け止め方もだいぶ違ったんではないでしょうか。地元の動物との交流なんてのもありそうです。猛獣と出会ったりすると命がけです。ぜひ手記を書いて出版してほしいと思います。旅の様子を読んでみたいです。

昨日に引き続きBluetooth GPS受信機GU-BT1の話題です。今日はGU-BT1を入れたバックパックを背負って自転車で走ってみました。最初の衛星捕捉には10数秒しかかかりませんでした。初代CFGPSでは10分くらいかかることもあったことを思えば感涙ものです。その後GU-BT1はカバンの中に入れてしまったので、アンテナは外部には露出していません。同じくカバンの中のPocketPC HP iPAQ hx4700とは bluetooth で無線接続されています。iPAQでは PocketMappleDigital を動かして走行経路を刻々と記録しています。今回は5秒おきに記録するように設定しました。

記録した結果はご覧の通りで、時折ぶれてはいるものの、走行経路を見事に記録しています。iPAQとGU-BT1をカバンに入れておくだけで、こんなふうに経路を記録できるようになりました。経路記録はPCに転送して、PC上の SuperMappleDigital で表示することができます。いくつもの経路記録を重ねて表示したりもできます。この地域の道を全部塗りつぶしてやろう、なんて気にもなっちゃいます。 これでまたいろんな道を走ってみたくなりましたよ。

新しいGPS受信機を買いました。ソニーのGU-BT1です。Bluetoothで無線接続するGPS受信機です。ソニーはBluetooth付きのClie専用として売っていますが、以前見つけた記事でPocket PCでも使えることがわかっていました。これまではアイオーデータのCFカード型GPS受信機CFGPS2を使っていたんですが、Bluetoothの魅力に負けて、とうとうGU-BT1を買ってしまいました。

iPAQとの接続を設定すると、GU-BT1はCOMポートとして認識されます。ソフトの方でそのCOMポートを選択してあげるとCFGPS2の場合とまったく同じように使えます。あまりに簡単で拍子抜けするほどです。

GPS受信機の動作確認にはIOデータがCFGPS2用に配布しているCFGPS2ユーティリティが便利です。衛星を刻々と捕捉していく様子をグラフィカルに表示させることができます。GU-BT1でもそのまま使うことができました。ただしあくまでCFGPS2用のソフトなので、CFGPS2をお持ちの方がご自分の責任でお試しください。

動作が確認できたところで、いつもの地図ソフト Super Mapple Digital に付属の Pocket Mapple Digital で試してみます。COMポートを変更するだけで問題なく使えました。

衛星の捕捉には20～30秒ほどしかかかりませんでした。たまたま条件がよかったのかもしれませんが、非常に優秀なのではないかと思います。 GU-BT1はカバンの中に入れても受信できるという触れ込みでしたので、上着のポケットに入れて近所を一周してみました。見事に追従しますね。アンテナを露出させなくても受信できてしまうというのは、持ち歩くのにたいへん便利です。

車ででかける用事があったので、車でも試してみました。車内に置いたのでは受信は難しいかと思ったんですが、全然問題ありません。それどころか、車の中に乗った状態で上着のポケットに入れていても受信できます。驚異の高感度です。最初に衛星を捕捉する時だけはダッシュボードあたりに出しておかないと電波を拾えませんでしたが、それ以後はカバンやポケットにしまいこんでも大丈夫なようです。私の車には未だカーナビ機器を装着していないのですが、ルートナビはできないものの、現在地把握と走行経路まではこれで十分カバーできます。

今までは HP iPAQ hx4700 + CFGPS2 + PocketMappleDigital という組み合わせで使っていました。これからは HP iPAQ hx4700 + GU-BT1 + PocketMappleDigital の組み合わせを最強の自転車ナビとして使ってみようと思います。これまでは自転車にちゃんと装着しないと使えませんでしたから、もっと気軽に使えるようになります。CFカードだと振動で抜けることがあったんですが、そういう心配もありません。SDカードでメモリ、CFカードで通信を同時に使うこともできるので、GPSを使いながらネットに接続することもできます。

Bluetooth接続で高感度なGPS受信機は、思っていたよりもかなり便利です。まるでiPAQにGPS受信機を内蔵したかのように使うことができちゃいます。 バックパックの中にでも入れて動かしておいて、現在地がわからなくなった時だけ見るなんてことができるのもよいですね。 地図を見る必要がなくても走った経路や歩いた経路を記録したい時がありますが、そういう場合にも手軽に使えます。意味もなく毎日走行経路を記録したくなってます。これでますます自転車ライフが楽しくなりそうです。

[追記] CFGPS Utilityの画像を追加しました。

昔はオートバイにも乗っていたこともあって、自転車でもバックミラーがないとどうにも落ち着いて走れません。バックミラー付きヘルメットをかぶり、メガネに付けるミラーを付けて走ってます。自転車本体に付けてなかったのは、ちょうどよいものが見つからなかったからです。グリップより内側に付けるやつだと、体が邪魔になって後方が見えません。長めの棒で横に張り出すものもありますが、あまり見映えがよくありません。グリップのバーエンドに付けるタイプはよさそうですが、車幅が広がってしまいます。通勤路の途中に信号待ちの車をよけるために電柱とブロック塀の間の細いところを抜ける箇所があって、車幅は広げたくありません。

先日見つけたのがZefal Spyという自転車用バックミラーです。とにかく小さいのでグリップの端に付けてもなんとかなりそうだったので試してみました。実際付けてみるとなかなかいい感じです。

最初はグリップを握る手に当たって邪魔になるんじゃないかと思いましたが、ミラー本体が前方側に来るような位置に付ければ意外と大丈夫でした。横にもほとんどはみだしません。面積が小さいのでよく見えないかと思ったんですが、ミラーに写っているものはちゃんとよく見えます。この位置なら自分の体が写り込むこともなく、後方がよく見えます。

ラバーバンドで巻きつけて留めてあるだけなので簡単に付けたり取り外したりできます。とはいえ自転車を離れる時にいちいちはずすのは面倒なので、付けっぱなしにしています。そうするとこの取り外しやすさが逆に心配です。そのうち誰かに持っていかれちゃいそうな気がします。

Super Mapple Digitalの PocketPC 版である Pocket Mapple Digital を VGA 解像度に対応させてみました。左が従来のQVGA解像度(240x320)の画面で、右がVGA解像度(480x640)の画面です。一目瞭然、VGA解像度では4倍の広さの地図を見ることができます。これは実に快適です。自転車で走りながらこれだけ先の方まで地図を見ることができると、ルート選択の見通しが格段によくなります。

VGA解像度に対応した HP iPAQ hx4700 を買って、最初に Pocket Mapple Digital をインストールした時には、表示される地図の広さが従来と同じだったのでがっかりしました。Pocket Mapple Digital がVGA解像度に対応してくれないとだめなのかと思いました。実は無理やりVGA解像度に対応させる方法があったんですね。これには以下のサイトを参考にさせていただきました。情報感謝します。

• RealVGA
• PocketPC VGA化色々まとめ

メモとして作業手順を簡単にまとめておきます。

1. VGA Large Keyboard for PPC2003SEをインストールする。
2. VGA Large Keyboard for PPC2003SEのSkinをインストールする。
3. PocketTweakをインストールして、標準キーボードにVGA Large Keyboardを設定する。
4. ozVGAをインストールする。

HP iPAQ hx4700を買って以来、あまり設定をいじる時間もなく、謎のハングアップでハードリセットを余儀なくされすべてが消えてしまったりしてましたが、ようやくVGA解像度を十分に活用できるようになりました。地図ソフトは最もVGA対応化の効果の高いソフトのひとつだと思います。なにせこのためにhx4700を待ち続けて買ったようなものですから。 HP iPAQ hx4700 + CFGPS2 + Pocket Mapple Digitalは、今のところ私にとって自転車GPSナビとして最強の組み合わせです。以前書いた記事のように自転車に載せて走るのがますます楽しくなりそうです。

BLOG Meterをサイドバーに取り付ける時にこんなことを書きました。

タマゴログ: BLOG Meterで走行距離をグラフ化

デザインをカスタマイズする余地がまるでありません。グラフの種類を折れ線グラフと棒グラフから選べるだけです。背景色や字体、サイズ、背景画像などを指定して自分のblogにマッチさせられると、いろいろなblogで使いやすいでしょう。

2週間ほど前になりますが、BLOG Meterさんがこの要望をかなえてくれました。遅ればせながらカスタマイズしてみました。だいぶ地味目にしましたので、以前よりはしっくり納まってるかも。まだグラフタイトル部分はカスタマイズできないんですが、ここもなんとかなりませんかね。

毎日の自転車走行距離を図示できるのはなかなか楽しいです。 せっかくカスタマイズできるようにしてくれたので、もうしばらく使ってみることにします。

ところでサイドバーからグラフをクリックすると、グラフの公開ページなるところへ飛ぶんですが、下の方にAmazonの書籍の広告が出ています。なにやらBLOG記事の中からキーワードを選んでAmazonで検索して出しているらしいです。いったいどういう選び方をしているのでしょうか。グラフのテーマとはまったく関係の無い書籍が並んでしまってますが、いいんですかね。

iPAQ hx4700でPocket Mapple Digitalが動くことが確認できたので、今度はGPSカードを試してみます。以前から愛用しているIOデータのGPSカードCFGPS2をhx4700で使ってみます。

まず、IOデータのサイトからCFGPS2 ユーティリティをダウンロードしてインストールします。hx4700のCFスロットにCFGPS2を挿してユーティリティを動かすと、設定画面でCOM6ポートにCFGPS2が認識されていることがわかります。測地を開始して数分待つと、3D測地に成功しました。無事動いているようです。

今度はPocket Mapple Digitalを起動して、GPS機能を呼び出します。COM6ポートを選ぶと、ばっちり現在地が地図上に表示されました。hx4700でCFGPS2が問題なく使えることがわかりました。ポート認識時にモデムの設定をするダイアログが上がってしまうのが少々邪魔なくらいなもんです。挿さり具合も申し分なく、振動で抜けたりすることもなさそうです。

hx4700ではSDカードとCFカードが同時に使えますので、SDカードの方に地図を入れておくと本体メモリを圧迫することなくGPSナビが使えます。Super Mapple Digital Ver5.0では、地図上のエリアを切り出してPocket PCに転送することができます。転送先にはSDカードも選べますので、簡単に地図を移すことができます。以前は本体メモリの消費を抑えるために、細かく領域を指定して容量を調節していましたが、SDカードならたっぷり入るので、東京都と神奈川県と山梨県といったおおざっぱな指定ですませます。92MBほどになりました。これでよく行くエリアの地図を全部持ち歩けるようになりました。

地図をSDカードに入れると、アクセスに多少時間がかかるようになります。本体メモリに地図を入れておくと縮尺切替えやエリア移動は瞬時に表示されますが、SDカードだとちょっとだけ待たされるようになります。それでも初代iPAQの本体メモリに入れておくよりは速いようです。高速型のSDカードにすればそのへんも解消されるでしょうか。

今日は連休の谷間ですが仕事をお休みにして多摩川沿いあたりを走ってきました。自転車であてもなく走るときにはGPS搭載の自転車ナビ装置を使っています。といっても、PocketPCのiPAQにGPSカードを挿して自転車に積んでいるだけのことです。こんな感じですね。

これはPocket PCの名機、初代iPAQですが、内蔵バッテリを倍容量のものに交換してあります。さらにバッテリ内蔵のPCカードジャケットを装着してますので、電池に関しては最大限に強化されています。電源を入れたまま8時間くらい走りっぱなしでも十分使えます。 そして、IOデータのCFGPS2というGPSカードを挿しています。これが感度も性能もなかなかよくて快適です。

今は亡き秋葉館PDAショップで買ったPDAケースに、プチプチ梱包材を仕込んで格納しています。自転車に載せるとかなりの振動になるんですが、今のところ壊れたりはしていません。収納したままの状態で画面を見たり操作してりできて、ベルトクリップなどが付いているケースってなかなか見つからないんですよね。これは秋葉原や新宿でずいぶん探して見つけたケースです。

これを自転車に取り付けるために、ハンドルにT型の小さなバーを付けています。 トライアスロンの選手が捕まって走るような頑丈なものではありませんが、PDAを固定するのに丁度いい大きさです。ここに、着脱可能なロックの付いたストラップを2本ほど使って縛り付けています。PDAケースの裏にはベルトを通す輪っかが付いているので、そこを通せば簡単に固定できます。少々グラグラしますが、支障はありません。

地図ソフトはSuper Mapple Digitalを使っています。このソフトにはPocketPC版のビューアソフトが付属していて、PCで地図を切り出してPocketPCに転送して使えるようになっています。PocketPC用ビューアソフトはGPSに対応していて、現在地や軌跡を表示することができます。上の写真は見えにくいですが、現在地が△印で表示されています。地図上に軌跡が刻々と描かれていきますから、非常にわかりやすいだけでなく、とっても楽しく走れます。

GPS自転車ナビとはいっても道案内はしてくれませんので、あくまで現在地と走った軌跡がわかるだけです。それでもGPS自転車ナビはとっても便利です。 サイクリングロードなんかを走っている分には地図なんて必要ありません。でも住宅街に入り込んでいくと、半端な角度で交わる交差点をいくつも通り過ぎるうちに方向がわからなくなることがよくあります。そんな時でもGPS自転車ナビがあれば道に迷うことなく思う方向に進むことができます。車の多い大通り、歩道の狭い大通り、歩行者の多い大通りを極力避けて、人も車も少ない裏道を縦横無尽に快適に走り抜けることができます。

自転車GPSナビの醍醐味は、記録した軌跡をPCに取り込んで眺められることにあります。あてもなくさまよい走ったルートを後になってたどってみると、こんなところを走ったのかと感慨もひとしおです。サイクリングをもう一度楽しめてしまうようなものです。これまで走った軌跡を全部地図上に表示したりすると、地図を塗りつぶしていくようで楽しくなります。

さらに、東京ナス化計画のように、地図上に絵を描いてしまうという楽しみ方もあります。広い台地をキャンバスにして一筆書きで絵を描いていくなんて楽しいじゃないですか。

上の画面例はSuper Mapple DigitalのPC版の画像ですが、PocketPC版でもまったく同じ地図がそのまま表示されます。縮尺も自由自在に変更できます。ヘッドアップ表示、つまり進行方向を常に上にするような表示も可能です。これだけきれいな地図なので、とても見やすくてわかりやすいのがありがたいところです。とはいえPocketPCの画面解像度ではいかんせん見える範囲が狭いので、そろそろVGA画面解像度のiPAQ hx4700に乗り換えようと考えています。早く届かないかな。

VGA解像度に対応した HP iPAQ hx4700 でさらに快適になりました。詳しくはこちらの記事で。

このblogでは自転車で走った日の走行距離を日々のエントリの端っこに記録しています。この記録については、いつかなんらかの形で振り返ってみようと思ってました。ちょっとしたスクリプトを書けば簡単に集計したりできますからね。

そんな折、BLOG Meterというサービスが始まったことを知りました。BLOG Meterでは、こうしたblogに埋め込んだ数値データをグラフ化してくれます。早速試してみるとこんな感じ。その日の走行距離が棒グラフで表されています。

自分のblogの中に毎回決まった形式で数値を記録しておくと、BLOG Meterがその数値を読み取ってグラフにしてくれます。数値の記述形式は、数値の前後の固定的な文字列として自分で指定することができます。自転車での走行距離は毎回同じ形式で書いてあったので、簡単な設定だけでグラフを描かせることができました。もっとも、データ読み取りのタイミングが夜だけらしいので、グラフが生成されるまでには一晩待たないといけませんでした。できたグラフをblog内に貼り付けるJavascriptも提供されます。

自分でも同様のことをするツールを作ろうと思ってとこなんで、お手軽に使えるこうしたサービスがあると助かります。せっかくなので感想などを書いておきましょう。

• デザインをカスタマイズする余地がまるでありません。グラフの種類を折れ線グラフと棒グラフから選べるだけです。背景色や字体、サイズ、背景画像などを指定して自分のblogにマッチさせられると、いろいろなblogで使いやすいでしょう。
• 毎回の計測項目だけでなく、その集計値もグラフ化できてほしいです。月ごとに総走行距離などを出したいです。
• 複数の計測項目をひとつのグラフに表示できるとよいです。雨の日は自転車じゃなくて電車と歩きになりますが、歩数を記録してますので、これを同じグラフに色分けするなどして描き出したいです。たとえば体重と体脂肪率を同じグラフに描いて推移を見たいという人もいるでしょう。
• RSSからデータを読み取るようなので、RSSに含まれている範囲の日付でしかグラフ化できません。初回生成時にはblog全体から読み取ったり、あるいは別途CSVファイルなどでデータを送信できると、過去の記録を全部グラフ化できて最初から楽しくなります。全エントリを含むRSSでも作ってみようかしらん。

サイドバーに貼りつけてみました。こうさぎだのアバターだのを違和感なく貼り付けているblogなら、にぎやかさをさらに増すことができるでしょう。でもこのblogは地味～なデザインにしてるので、ちょっと浮いてしまいます。しばらくしたらはずすつもりです。 開発者の方は当然上記のようなことも考えているでしょうから、今後の進化に期待ですね。

Another Aquatic Zone さんからトラックバックを頂きましたので、自分が使ってるものを紹介したいと思います。

Another Aquatic Zone - Echoo!-エコログ

私もすごくやってみたくなってきた。今はGPS測定可能な機械というと携帯電話端末しか無いのだが、携帯でやるとパケ代や通信料金がドエラいことになる。専用の受信機が必要だね。受信機っていくらくらいするんだろう？今度探してみようかな。

Pocket PCやCLIEなどのPDA機器を持っているのなら、GPSカードを買うのがもっとも安くすみます。私が使っているのはこれです。発売直後の時点で2万円くらいでした。

I-O DATA CFGPS2 アンテナ内蔵コンパクトフラッシュ型GPSレシーバー アイ・オー・データ (2002/11/30) ￥ 16,590 ASIN: B00008B2H2

コンパクトフラッシュインターフェースを持つ機器で使えます。私はPocket PC の iPAQで使っています。 以前は前モデルのCFGPSを使っていましたが、起動時にGPS衛星を捕捉するのに10分以上かかるのが難点でした。このCFGPS2になってからは数分以内、早ければ1分以内に捕捉できるようになってとても快適です。 いったん捕捉してしまえば、一時的に衛星をロストしても数秒で再捕捉できます。

PDA+GPSの難点は設置方法ですね。GPSアンテナを露出するようにしないと受信できないので、自転車で走る場合には工夫が必要です。私はハンドルバーに小さなT型のバーをつけてそこにくくりつけてます。ソニーのGU-BT1のような機種だと、カバンの中に入れていても受信できるそうですし、Bluetoothでワイヤレスに接続できるので便利そうです。

PDA+GPSの利点は、詳細な地図表示ができることです。ソフトも何種類かあって選ぶことができます。きれいな見やすい地図上で今現在の軌跡を見ながら走ると楽しさがいっそう増します。地図ソフトについてもまた別な機会に紹介したいと思っています。

PDA機器を使わない場合には、GPS専用受信機があります。GARMINやeTrexなどいろいろな機種があります。値段もピンからキリまであります。パソコンGPSショップは品揃えが豊富なので、調べるには便利でしょう。他にも詳しい解説を書いているサイトがたくさんあります。

GPS専用受信機の利点は、これだけで完結していることです。PDA+GPSに比べて軽くて小さくて扱いやすいでしょう。自転車用の設置アダプタもありますから、取り付けも容易です。それにPDAと接続しなくても単体で現在地の座標確認や軌跡記録が可能です。もちろん後でPCにつないで軌跡を取り出すこともできます。難点は、地図表示可能な機種だと値段が高くなること、地図も十分見やすいものではないことです。

調べていくとだんだんわくわくしてきて欲しくなること間違いありませんよ!

朝日新聞の記事で知りました。これは面白いです。下のリンク先で画像を見てみましょう。

bs@gps

GPS受信機で軌跡を記録しながら移動し、地上に巨大な絵を描いてみようという企画です。

geko_with_geko@gps

これは面白い。「東京ナス化計画」と名付けよう。

私も自転車で近所を走る時にGPSを乗せて通った軌跡を記録してます。それだけでも楽しいんですが、軌跡で絵を描いたらさらに楽しいだろうなと思ってました。ほんとにやってるひとがいて嬉しいです。地上をキャンバスにしてどんどん絵を描いてみよう。

bs@confluence

Degree Confluence Projectというウェブサイトがあります。世界中の参加者が、世界中の緯度線・経度線の交差点（緯度経度のぴったり点）を訪問し、その地点の風景の写真を撮ってくるという趣旨です。

この方は Degree Confluence Project という経度緯度の交差点の写真を撮るプロジェクトにおける、日本初の撮影者なんだそうです。こういうことを思いつくだけでなくて、すぐに実践してしまうフットワークの軽さがいいですね。見習いたいです。

「自転車乗るのにいい季節だね」ってこの頃よく言われます。確かにその通りで、走ってるとすごく気持ちがいい。ほんとに爽快です。でも暑がりで寒がりな自分には実はなかなか難しい季節でもあります。というのは、夏ならば暑くてもとにかく汗をかいて着替えてしまえばいい。冬ならば着込んでいれば暖かい。ところが今の季節はそれが両方あるのが困りもの。

朝、家を出る時にはちょっと寒いくらい。まだそれほどでもないけど、これからどんどん寒くなっていくでしょう。走り出してしばらくするとだんだん温まってくる。このあたりから気持ちよくなってきます。そして職場に着くころには暖かいを通り越して暑くなって汗までかいてしまう。気温が低い中で汗をかくとたいへんなんです。走ってるうちはいいけど、信号待ちで停まったり、コンビニに寄り道したりすると、その間に汗が冷えてしまいます。すると急激に寒くなって全身冷たくなります。風邪引きそうだし、体も硬くなってあぶないんです。

汗かきな体質なんで、よほど寒くなるまでは走ると汗をかいてしまいます。だから、気持ちいいけど難しい季節なんです。朝は少々寒くても薄着で出かけます。汗をかかないくらい薄着で、しかも寒すぎないようにと、長袖のTシャツにしたりしてます。自転車通勤は健康にいい、なんていつも言っていながら風引いてたんじゃ話にならないですから、なんとか衣服を調節して耐えなくては。

あまりに爽快に晴れ渡った空で思いっきりすがすがしい空気なので、お昼休みに抜け出してちょっとだけ遠出しました。ここは天王洲付近の運河。水辺に来ると気持ちいいね。このままずっと走ってきたくなっちゃいました。

久々に多摩川沿いを走ってきました。曇っていたこともありますが、だいぶ涼しくなって風が気持ちいいです。これからしばらくは自転車で走るのに最適な時期です。多少は汗をかきますが、流れ出すほどにはならないので快適です。

休日ということもあり、多摩川沿いにはたくさんの人が出てきています。自転車も思い思いの格好でたくさん走ってます。河原のグラウンドにはいろいろなスポーツをやる人やバーベキューをやる人で溢れかえっています。アイスキャンデー売りのおじさんも来ていますが、そろそろ店じまいの頃合いかもしれません。

湖じゃなくて川なのに貸しボート屋もあるんですね。乗ってる人はあまりいないようでした。大雨の時はどうしてるんでしょ。

お彼岸ということで彼岸花が咲いてました。なかなか見事な咲きっぷりです。東京にもこういう自然が結構残っていて、季節を感じることができますね。

久々に雨に降られました。雨の日には自転車に乗らないようにしてるんですが、今日はやられました。朝はよく晴れてたんで降水確率40%でも自転車で出勤しちゃいました。そしたら帰り道にはこの雨です。でもまだまだ夏だから濡れて帰っても大丈夫。スピード出さずにゆっくり走ります。途中から小降りになって、乾く速さの方が速いくらいになりました。チェーンに油差さなきゃ。

やっと晴れたので自転車屋さんに行って切れたブレーキワイヤーを張り直してもらいました。てっきり切られたのかと思ってましたが、「切れたんでしょ」と事も無げに言われました。停めてる間に自然に切れることもあるんですね。となると他のワイヤーも心配になりますが、「大丈夫でしょ」とこれまた一蹴。安心してよいようです。

ところが、少々ハプニング。私の自転車はフレーム内部にワイヤーを通す構造なんですが、うまく通らないようです。「直らないかもしれません」と告げられた時には困りました。でも何度も悪戦苦闘したあげくに通ったようです。ほっ。気になってた後輪の振れも直してくれました。また自転車通勤復活です。

ぶっちり切られました。後輪のブレーキワイヤーです。夜、職場から帰ろうとしたところでこうなってるのを発見しました。職場付近に停めてある間にやられたようです。朝、職場に着いた時には普通にブレーキをかけて止まったわけですから、その時にはなんともなかったはずです。

いたずらなのか、それとも何かが引っかかって力ずくで引きちぎったのか。ニッパ等で切り落としたような切断面ではなく、ちぎったような切れ方です。ブレーキをこんな状態にしちゃうなんて、こわいやつがいるなぁ。なんてことするんだろ。

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コードレス温度計/湿度計とセットで合計20名様にプレゼント

以前の記事で書いた外の温度を計ることのできる温度計をプレゼントしてくれるそうです。これは欲しいぞ。カシオにはユーザー登録してありますから、申し込んじゃお。

そろそろ暑さも日に日に弱まってきます。そのうち急に寒く感じるくらいに涼しくなる日が来ます。そんな日にまだ暑いつもりで薄着をして出ていくと風邪を引きます。自転車通勤するには外の気温が気になる季節の変わり目がもうすぐやってくるのです。このワイヤレス温度計があれば変わり目対策ばっちりなのになぁ。

pocketgames :: PDA秘宝館

Holux Bluetooth GPSは小型軽量、高速高感度、長時間駆動の三拍子。サイズ77.9 ｘ 56.9 ｘ 22.8 mm、重量70g未満、バッテリ駆動時間9時間のすごいヤツだ。Bluetoothだから、ポケットやカバンにGPSを入れておくというような使い方が出来るので非常に便利である。貴重なメモリスロットも占有しないので、大容量のメディアに精細地図を広域にエキスポートしておけば、最強の環境が構築できるかもしれない。

これはすごくよさそうです。ぜひ自転車ナビに使いたい。SONYのBU-GT1とどっちがいいんでしょうね。とはいえ、Bluetoothの使えるPDAを入手しないことには使えません。VGA解像度のPocketPCが出揃うのを待ってるんですが、なかなか出てきてくれません。このGPSが次回入荷したら先に買ってしまおうか。

こんな収納方法あるんですね。車庫の上の軒下ですよ。しかも逆さ吊りです。全部子供用ですかね。なかなか思い切った収納方法です。

大事な自転車は室内に保管したいものです。自転車収納の場所を確保するのは悩みの種ですよね。我が家も狭い家の中に自転車を格納しておくのに苦労しました。自分の自転車と連れ合いの自転車の2台をなんとか家の中に収めなければなりません。写真は勝手口なんですが、最初は通路の床に2台並べてました。通るのがたいへんのなんのって、不便でしょうがありませんでした。

そこで写真にあるようなバイクラックを探して買ったわけです。これはkabuto99.comのバイクラックです。注文してから1週間ほどで届きました。天井と床の間を突っ張り棒のような1本のパイプで上下両側にバネで押し付けるようにして固定します。自転車のような重たいものを乗せるとぐらつきそうな不安がありますが、存外にしっかりしています。もう2年以上も使ってますが、ゆるんで倒れたりしたことはありません。

このラックのおかげで勝手口がすっきりして通りやすくなりました。自分の自転車は通勤のため毎日出し入れするので下の段に乗せてます。自転車にはスタンドを付けていないので、フックに乗せるだけで固定できるこのラックは便利です。上の段に乗せるのは少々たいへんですが、よほど重い自転車でない限りは特に無理なことはないと思います。

みなさんは自転車をどのように格納していますか？

自転車の振動にも耐える時計って持ってなかったね。今まで普通の時計してたけど、壊すとこだったかも。自転車の時は安い時計しかしてなかったからそれでもいいやって思ってたけど、ありがたいことに買ってもらいました。ずいぶんいい時計だよ。

振動に耐えるG-SHOCKで、どうせなら電池交換のいらないソーラーで、時刻合わせのいらない電波時計で、重たいのはやだからチタンで、という選択の過程を経てこの機種になりました。ごつい見た目から想像する重さよりもかなり軽くて快適です。また自転車に乗るのが楽しくなったよ。

散歩がてらレインボーブリッジのたもとまで自転車で走ってきました。下から見上げる夜のレインボーブリッジも幻想的でなかなかきれいです。遠くの海で花火があがっているのも見えました。都会の夏を満喫というサイクリングでした。

自転車で通勤の途中で交通事故に遭遇しました。といっても自分が事故にあったわけではなく、事故直後に現場に通りかかったのです。衝突の瞬間は見ていないのですが、100mほど前方に自転車が倒れるところが目に入りました。

5mほどの道幅の道路で、一方通行を逆向きに抜ける方向に走っていました(自転車は一方通行制限を除外されています)。この道は優先道路なのですが、横から自動車が出てきてぶつかったようです。急いでかけつけると車の運転手が降りてきて自転車の人に声をかけているところでした。自転車の人はSCOTTのロードレーサーに乗っている男性で、ウェアも自転車レース用を着込んでヘルメットをかぶっているといういでたちの本格的に走っている人のようです。体の右側に肩から腕、腰や膝、足首あたりが擦り傷だらけになって血が流れています。意識はしっかりしていて自分で立ち上げれましたが、びっくりしたのか声はすぐには出てこないようでした。頭は打っていないようですし、怪我の程度は大きくなさそうです。 運転手が119番して救急車を呼んだのですが、なかなか来ません。その間に通りかかった近所の人によると先日もこの場所で車同士の大きな事故がありラジエーターがもぎとられるような事態になったのだそうです。どうやら魔の交差点のようです。15分ほどしてようやくやってきたのは救急車ではなく、ウーウーとサイレンを鳴らす消防車でした。救急車は遠くに行っていて20分くらいかかるのでとりあえず応急処置をしにきたそうです。これでもう大丈夫と判断してその場を離れました。

実は私も半年ほど前に同じようなかたちで横から出てきた自転車と衝突しました。こちらは優先道路を走っていたのですが、相手は一時停止せずに飛び出してきたのです。幸いお互いにたいした怪我ではなく事なきをえました。それでも、打ち所が悪いと大怪我になる可能性もあります。それ以来ちょっとした脇道でも警戒して気をつけるようにしています。交通法規を守るのは当然ですが、それだけでは自分の身を守れません。用心に用心を重ねるにこしたことはありません。逆に相手に怪我をさせることもありえます。たとえ相手に過失があったとしても怪我をさせてしまえば責任も感じますし気分のよいものではありません。今まで以上に気をつけて走ろうと気を引き締めました。

GU-BT1をCLIE以外で使う！

この「GU-BT1」は一般的な シリアルポートプロトコルによる接続のため、PocketPCやパソコンでも使用 できることがわかりました。特殊な設定も必要ないため、Bluetoothのシリアルポートプロトコルをサポートしている機器であれば、CLIE以外でも問題なく使用できるのではないかと思われます。

GPSはIOデータのCFGPS2で満足してるんだけど、このGU-BT1は感度がよくて鞄の中に入れていても受信できるそうだ。でもSonyのClieでしか使えないと思われてたからそこが残念だった。それが実は使えるというのだからうれしい。今まではiPaqにCFGPS2を装着して自転車に取り付けていたのだが、鞄に入れたままの状態で走行経路記録ができるってことだ。しかもBluetoothだから接続する必要もない。こりゃ俄然ほしくなっちゃったな。VGA解像度のiPaqも早くほしいところだ。

先日目撃した眼鏡に付けるバックミラーをきっかけに見つけたこんなものを買ってしまいました。一言でいうと「メガネのレンズに付けるバックミラー」。これをどう使うかというと、こんなところに付けるんです。これは、自転車に乗る時に風除けにかけているゴーグルだ。右側のレンズの手前側に貼り付けてある。

こんなところに付けても後ろが見えるわけがない。自分の顔しか見えないよ。そう思うよね。私もそう思いました。でもつい買ってみちゃった。面白そうだから。万が一見えたら楽しいし。前から見るとこんな感じ。さらに横から見るとこうなってる。

このミラー、実に小さい。こんな小さな鏡じゃごく狭い範囲しか見えないんじゃないかと思っちゃう。実際手にとって見ると、自分の目玉が映るのがやっと。アップで見るとこんなだよ。

このようにゴーグルに付けてみたわけだが、かけてみると、、、何も見えない。やっぱりね。そりゃそうだよ。洗面所の鏡で見ると顔の輪郭の内側にあるんだから。たとえ見えたとしても自分の顔の一部がアップで映るだけ。がっかりネタで終わっちまったか。洗面所の鏡に間抜けな顔が写ってる。

あ、でも待てよ。ミラーの位置が目玉の位置とだいぶずれてるな。せめて高さは合わせてみるか。ミラーは両面の粘着テープのようなものでくっつけるようになっていて、軽く仮留めした状態なら簡単にはがせて動かせる。お、端の方に少し何か映ってるな。もう少し内側に動かしてみよう。後ろの壁にかかってる服のようだな。さらに内側にずらしてみる。おぉ、くっきりと映って見える。はっきりと服が見えるじゃないか。けっこう広い範囲が見える。ガラクタ箱行きかと思われたミラーが急に輝き出した。ならばさらに内側にずらそう。行き過ぎました。顔の輪郭に隠れて見える範囲が狭くなっちゃった。

結局のところこのミラーはなんとか使い物になりそうだ。さすがに真後ろが見えたりはしない。斜め後ろ45度の方向が見えるという感じだ。取り付け位置が非常にシビアだ。上下左右とも、何度も微調整して合わせなければならない。角度も調整できるようになっている。わずかに動かすだけで見える方向が大きく違ってくるので、これも微妙に調整しなければならない。

今日はこれを付けて自転車で走ってみた。車を運転する人は、斜め後ろに迫ってきた車がバックミラーでも見えない死角に入ることを知っているだろう。ちょうどそのあたりが見えるような感じだ。まだ後ろにいると思っていた車がすぐそばまで来ているところや、ロードタイプの自転車が追い抜こうとしているところがばっちり映る。そんなときに不用意に右側に寄っちゃうととても危ないんだけど、事前に察知して危険を避けられるかもしれない。ちょっとだけ首を右に回せば、真後ろも見える。あまり見すぎると前方不注意になっちゃうからちらっと見る程度だ。もちろん、ミラーに完全に頼ってしまうことはできない。駐車車両をよけて道路中央側に進路を変える時には、必ず後ろを振り向いて確認しなければならない。

ひとつ困ったことがある。当たり前のことだが、ミラーの方向は視界がさえぎられて見えないのだ。正面を向いている分には左目でもカバーできるのでそれほど危険はない。それでも死角があることには違いないので注意が必要だ。問題なのは、後ろを振り返って安全確認する時で、ちょうど一番見たい方向をミラーが邪魔する格好になる。後ろを向いてドキッとした。もっと首を大きく回すか、上下に傾ければ見えるのだが、慣れるまでは戸惑いそうだ。実はバックミラーを内蔵したヘルメットを使っていて真後ろも見えているので、これを補助するような使い方になりそう。ヘルメットについてはまたの機会に書くことにする。

メガネのレンズに付けるこのミラーはViewPointという製品で、CycleAwareというサイトで注文した。値段は$10.00、送料が$7.50だ。送料がかなり割高になってしまうが、他のグッズも合わせて買うとよいだろう。注文してから届くまで1週間弱。ミラーは二つ入っていて、予備の両面テープも数個付いている。興味があったらぜひお試しあれ。

今朝自転車で通勤途中に面白いものを見かけた。写真をよ～く見ると、ヘルメットを被ったお姉さんの耳のあたりからなにやら棒が延びて鏡らしきものがぶらさがってるのがわかる。そう、バックミラーだ。どうやらメガネにとりつけてあるらしい。こんなものがあったのか。

調べてみると、いろいろ種類があるようだ。www.rei.comにはミラーだけのページもあるぞ。

これなんかどうだ。

こっちは今朝見たやつに近いな。これかもしれない。

なんとまぁ、こんなのもあるのか。ほんとに後ろが見えるのかな。

芦花公園のあたりから、目黒川へと至る烏山緑道を走ってみた。以前は川があったところを埋めて緑道にした道だ。川だった名残は、緑道を横切る道路に橋の名前が付いてたりするあたりに残っている。西側では狭くて自転車の通れない区間がほとんどだが、東に行くにしたがって幅が広くなり自転車でも走れるようになる。といっても人がけっこう歩いているのでゆっくり走ろう。途中に植木をきれいに刈り込んだところがあり、人の家の庭に迷い込んだのかと思ってしまった。ずいぶんきれいだったので驚いた。せせらぎを作ってあるところもある。川で遊ぶなんてことの無い子供たちには水と親しむことのできる場所があるのはよいことだろう。散歩がてらのんびり走るにはこうした緑道はなかなかお勧めだ。

平日だというのに多摩川サイクリングロードを走ってる。たまたま仕事のミーティングの場所が電車では行きにくいところだったので自転車で行くことにしたのだ。ここは休日によく走るのだが、休日には散歩する人や川原でスポーツする人などがたくさんいる。今日のような平日の朝だと人はほとんどいないことがわかった。犬の散歩をしている人やロードバイクのお兄ちゃんがかっとばしているくらい。写真のようないい天気だと広々としたところを走るのは実に気持ちがいい。

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